Ves como era fácil? Así empezamos todos.

Un saludo y gracias por el Brico.

POnte

Buen brico, graciassss.

y cómo haces para sujetar la palanca del embrague mientras aprietas el cangrejo?... es que los ñaspas solitarios deberíamos de tener cuatro manos 🙄

Muy bueno, si señor.
Oye te comento:
El dia que pasó Ponte por salamanca y fuí a esperarle, cuando volviamos, se me soltó un cable del cambio (en el puño , el que está más por dentro)
El amigo Ponte, que llevaba de todo en la sacrifais, tiró de destornillador y lo puso en su sitio 🙂
Bien, el domingo siguiente, ya me puse a tensar un poco los cables, y solo tensé un poco el que está más por fuera, ahora al meter las marchas, da una leche que no veas.
Entiendo que cuando tense el de dentro, la cosa quedará compensada ¿no?
Es que no me dió tiempo a más 🙂
Felicidades por este brico
Saludos
Juan

[quote=

patán

]y cómo haces para sujetar la palanca del embrague mientras aprietas el cangrejo?... es que los ñaspas solitarios deberíamos de tener cuatro manos 🙄
Pues la palanca del embrague es algo durillo como para apretarlo con la mano.
Prueba a soltar el tensor al maximoponer el cagrejo lo q se pueda sin tocar la palanca d embrague, y luego con el tensor ponerlo en su punto
Si no es bastante lo que le puedes dar con el tensor, prueba a usar alguna palanca, barra, llave,... para apoyando en el chasis o motor, vencer la palanca del embrague.
jf5172. De lo tuyo no me atrevo a decirte, con los tensores yo solo e notado mejora en el juego del puño. Como no tengo con quien comparar el golpe que puedan dar mis cambios... pues no puedo saber si lo tengo bien o no. Aunq te puedo decir que reyenando el nivel del aceite del cambio, a mejorado 😆
Saludos

Patan, majete, que tal todo?
A ver, lo de sujetar la palanca es facil, solo buscate una brida de plastico un poco resistente (o en su caso un alambre) y la enganchas entre el soporte del tensor y la palanca. cuando lo hayas regulado, la cortas.
Los que trabajamos a tres brazos nos pasa lo mismo que a ti.
Facil, rico y con mucho fundamento!!!
Saludos.

El golpe al meter primera en las 150s - sprint, al menos en las que yo he llevado es común, no me digas por qué pero lo es, he probado todo tipo de aceites de transmisiones, incluso con la cruceta nueva me da tal golpe que parece que voy a dar vueltas de campana.

Un saludo

PONTEDERA

Hola!
he encontrado este bricopost, y vengo teniendo problemas con el cambio ultimamente; lo que me preocupa es que la tercera no me entra bien; a veces voy a meterla y ni de broma, tengo que hacer mucha fuerza, y ni con esas; a veces bajo de velocidad, dejo de apretar embrague, y lo vuelvo a intentar, y ya si que entra. Y otra cosa, al meter la primera pega un fuerte tirón (no me preocupa mucho) y era por saber si es mas o menos normal.
Y además, la moto está en garantia, la cosas es si hacerlo yo, o que me lo hagan.
Gracias, y un saludo.

y el correspondiente pdf...: [url= http://www.mediafire.com/?99qpt0mslnn ]bricovespa 12 PDF[/url]

[quote=

AndrésPX

]Hola!
he encontrado este bricopost, y vengo teniendo problemas con el cambio ultimamente; lo que me preocupa es que la tercera no me entra bien; a veces voy a meterla y ni de broma, tengo que hacer mucha fuerza, y ni con esas; a veces bajo de velocidad, dejo de apretar embrague, y lo vuelvo a intentar, y ya si que entra. Y otra cosa, al meter la primera pega un fuerte tirón (no me preocupa mucho) y era por saber si es mas o menos normal.
Y además, la moto está en garantia, la cosas es si hacerlo yo, o que me lo hagan.
Gracias, y un saludo.

Hola!

Lo que tienes seguramente es el embrague poco tenso. Y si no mejora con eso, entonces el cangrejo tiene holgura. Suerte! 😀

¿ Puede ser que la cruceta esté muy desgastada,
y no llegue a hacer el cambio completamente, y de haí
el golpe que notais ? no es una respuesta, es una pregunta que yo
tambien me hago, venga los tesnicoooooooooos

[quote=

nandoplaza

]
Lo que tienes seguramente es el embrague poco tenso. Y si no mejora con eso, entonces el cangrejo tiene holgura.
Gracias, investigaré un poco!
Y, P2CIENTOS-E, supongo que no puede ser un desgaste; lo digo por el poco tiempo y kilometraje de la Vespa.

le he sacado todo el aceite pero me aun no le he puesto el nuevo, se puede estropear el cambio??

Dudo mucho que se te estropee nada, porque algo de aceite habra quedado en los piñones, evitando su oxidacion... ahora bien, a que esperas para ponerle aceite nuevo???
Lo digo porque si la tienes vacia es que no andas con ella, y la moto está para andar...jejej