Foro VESPANIA
Lo primero, Feliz año a todos!!!
Tengo un problema que trae de cabeza, todas las bombillas de mi vespa se me funden con el tiempo (después de unas 7-10 horas de uso). Es la tercera vez que cambio el juego completo de bombillas (larga, posición, corta e intermitentes delanteros/traseros).
He probado a medir con un polímetro la tensión que hay en cada una y da unas mediciones normales, nada disparatado, el caso es que ya no sé que hacer ni por donde seguir mirando.
La he llevado a un taller a que me lo mirasen y lo que me han hecho creo que ha sido engañarme, ya que me han dicho que había un cortocircuito, me han sacado 30 euros y me han puesto bombillas nuevas. No hace falta decir que a las 2 semanas volvían a fundirse.
Agradecería cualquier consejo, pista, solución, prueba... o algún taller de confianza donde me lo puedan mirar y no se limiten a cambiarme las bombillas.
Muchas gracias por anticipado.
PD: Vivo en Madrid y tengo una PX200 de disco
Bueno, eso es el regulador. Con el polímetro mide la tensión en cualquier punto (portalamparas, por ejemplo) y métele un acelerón. Si pasa de 13volt, el regulador está caput. Cámbiaselo tú mismo y te ahorras mamonadas de talleres ¿Un cortocircuito? ¿Eso no era una película? 😀
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
Perdón por la pregunta, pero ¿donde está el regulador? no tengo mucha idea de mecánica, pero si paciencia para hacer las cosas, si es algo sencillo, quito el regulador y voy a comprar un repuesto igual.
Muchas gracias por contestar tan rápido
Un saludo
el regulador estara donde la rueda de repuesto,algo como este:
suerte y un saludo
Vespa 200ds (1979)
Vespa 200dn (1983)
Vespa 200 PX disco (1999)
Motovespa Delta (1987)
Mobylette AV63 (1956)
<a href="://img593.imageshack.us/i/462pxescudodeberangosvg.png/:3ii68ser][/url:3ii68ser]
Ok, le echaré un ojo y ya os contaré, muchas gracias
Ekilikuá. Como la tuya tiene arranque eléctrico, recuerda pedirlo de 5 polos.
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
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Cuando hay un cortocircuito lo normal es que no vaya ninguna bombilla estando en buen estado, así que le dices al del taller de mi parte que a robar a Sierra Morena. y como ya muy bien te han dicho es problema del regulador, y tambien te han dicho como probarlo. Cambiarlo es muy facil pero para no liarte apuntate el orden de los cables por los colores de estos. 😀
:atraco: :blues: 😡 Pues si creo que te han engañado, yo cambié regulador y solucioné el problema. Por cierto que lo encontré mas barato en la casa Vespa/Piaggio
8) :scooter:
Buenas, he vuelto a medir la tensión en uno de los intermitentes y cuando acelero, llega hasta los 19V, teniendo que ser 12V, así que esta tarde iré a comprar un regulador nuevo (efectivamente el que llevo es de 5 bornes).
Ya que estaba en faena le he echado unas fotos con todo desmontado, lo mismo le sirve a alguien que le pase lo que a mi, por lo menos para ver el orden de los cables, aunque están un poco sucios 🙂
Muchas gracias.
pon las foticos que nunca estan de mas
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[quote=
nandoplaza
] ¿Un cortocircuito? ¿Eso no era una película? 😀
me parto, 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 vaya tela nando 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
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No son muy buenas, pero con las manos sucias y un móvil táctil, es bastante difícil hacer fotos, cuando lo monte haré alguna más y espero que mejor.
http://www.subirimagenes.com/otros-2011 ... 88623.html
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Un saludo