HOLA! tienes que quitar la tapa superior, la que lleva el velocimetro, para ello, tienes que quitar los 4 tornillos que la sujetan por la zona inferior del cabezon. Cuando los quites, quita la tapa con cuidado porque el velocimetro esta unido al cable del reenvio, levanta un poco y quita el cable y ya queda suelto.

Luego veras una maraña de cables y la parte de atras de la parabola del faro, que tiene un dado cuadrado donde van un cable negro, otro marron y otro amarillo-negro. Tienes que sacar ese dado y ahi es donde esta la bombilla. Gira una pieza redonda de plastico blanco que sujeta la bombilla y quita su soporte y sale perfectamente

Suerte!

Bien explicado (sólo falta el detalle de quitar primero los retrovisores...) 🙂
Y para regular la altura de la luz tienes un tornillin debajo del foco (en la mía de 6mm) que tienes que aflojar y orientar el foco directamente con la mano.

Si esa es la manera de ajustar con el tornillo en la parte inferior del faro, y no te preocupes por preguntar, recuerdo cuando lleve mi PX a la primera revisión, le digo al mecanico, oye la voy con la rueda recta y el manillar esta girado a un lado con la luz, y va el tio y como en las bicis sujeta la rueda y me gira haciendo fuerza el manillar, igual que una bici ya te digo, yo alucinando, jajjaj asi que preguntando es la unica manera de aprender

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Miranda

]Bien explicado (sólo falta el detalle de quitar primero los retrovisores...) 🙂
Y para regular la altura de la luz tienes un tornillin debajo del foco (en la mía de 6mm) que tienes que aflojar y orientar el foco directamente con la mano.

Efectivamente, se me habian olvidado esos dos detalles, jejej yo es que los espejos los llevo en una pletina, pero si, hay que quitar eso antes

Saludos amigos!!!!

Pues Vespartaco, ya que no te queda otro remedio que hacerlo, podías sacar unas fotos al proceso y luego montarte un brico para fututos foreros que lo podamos recordar, ¿que te parece?

Muchas gracias a todos por la ayuda pero esto se complica. Ahora no enciende ninguna (solo freno, cuadro de mandos y intermitentes) y creo que no van a ser de la bombillas. Sabeis de que puede ser y como lo puedo comprobar.

Hola camarada, a mi me da que va a ser alguna toma a masa que no hace buen contacto. Eso no tiene na, buscate el esquema del cableado, un bote de contact cleaner y un polimetro, con paciencia se resuelve todo...
Eso es lo que haria yo...

A ver si se te ha ido algun fusible, me parece que se encuentran al lado de la bateria