Buenas montero, la forma que tiene la punta del piñon elástico es para que asiente mejor el engranje que une con ella.
Sobre el engranaje si me pones una foto de este de cara por la parte de los dientes vere mejor el desgaste, pero es que asi de perfil parece no estar desgastado.

Sobre la mueca que tiene el eje de la cruceta mi dn no la tenia, me refiero al sitio donde reposa el punto muerto, pero creo que no pasa nada. Pon los engranajes y comprueba con unas galgas la holgura por si has de meter una arandela de sobremedida y ya esta.
Aunque ese pequeño circulo, no lo habia visto yo aun en mis vespas espero que no pase nada, si nos los expertos que nos alumbren jeje.

Sobre el piñon elastico, para sacarlo: quitas la tuerca, la arandela y le pegas al eje golpecitos con una maza de naylon. Por el otro lado (por la punta de este) te deben de salir 21 agujas. No las pierdas.

Salu2. Mañ te ayudo mas que me voy al sobre

[url= ][/url]
[url= ][/url]
[url= ][/url]
[url= ][/url]

Hola Ramon, te mando las fotos que me pides o eso creo, tu brico es ahora mismo la biblia para mi, la consulto muy amenudo, como tu dices la mueca que tiene la caja de la cruceta no la veo como un desgaste, espero que alguien nos lo aclare.
La holgura en los piñones de las velocidades ¿cual debe ser? antes de desmontar la comprobe y entraba la galga 30 , algo apretadita, ¿como lo ves?

Buenas montero, pues a simple vista ese piñon no tiene mucho desgaste, auqnue yo siempre lo cambio porque jode mucho cuando la pata se baja y no hace compresion.

Vale sobre unos 20€ http://www.recambiomoto.com/detalle.php ... d1=2&id2=2

Sobre la cruceta la tolerancia es entre 0.15 - 0.40mm. Si le has metido la galga de 0,30 mm y le costaba entrar no necesitas una arandela de sobremedida.

Un saludo,
Ramón.

Si tienes alguna duda mas no dudes en preguntar.

Gracias Ramón, no te preocupes que me saldrán más dudas.

Jeje, por cierto bonita colección.

Salu2!! 🙂

Gracias compi. 🙂