Foro VESPANIA

Avisos
Vaciar todo

--- B U J Í A S ---

Página 2 / 3
(@manber)
Active Member

😯 chapoooooooooooo 👿 simpre habra algun quisquilloso para sacar la comilla


ResponderCitar
Respondido : 11/04/2007 12:46 am
(@jesulix)
Prominent Member

yo solo puedo decir de bujias que para la vespa 200 ds la que mejor funciona y con diferencia es la champion N4C de ngk mejor me olvido.

bien explicao SI SEÑO


ResponderCitar
Respondido : 11/04/2007 11:29 am
(@jesulix)
Prominent Member

OTRA RECOMENDACIÓN

para los poseedores de tx y t5 que no les funcione el cuenta revoluciones decir que la causa mas posible es que o esta mal la pipa de la bujia o no es la original, con todas no funciona.


ResponderCitar
Respondido : 11/04/2007 11:32 am
(@romina)
Reputable Member

Menudo documental.

Muy bueno.


ResponderCitar
Respondido : 11/04/2007 9:23 pm
(@Anónimo)

Pedazo post. Gracias Maestro.


ResponderCitar
Respondido : 16/04/2007 10:36 pm
(@alberto-to)
Noble Member

hola maestro.

tengo un problema, y es que mi motor 160 arranca fatal (lo cual desespera bastante) y me gustaria que me indicases si lo supieses cual es la bujia más indicada para que arranque más facilmente y que pipa le puedo poner (basicamente para ir quitando posibles causas de que la perra sea tan perra)

(si este mensa no debe estar en este tutorial, pues me lo borras y me respondes por privado o en otro hilo de mecanica)
gracias


ResponderCitar
Respondido : 18/04/2007 11:13 am
(@dorsal17)
Eminent Member

si señor!!!
mas clara la ginevra!!
en serio un gra trabajo divulgativo para todos los neofitis como yo.
ludos.

Domingo
PX200 la primera!!


ResponderCitar
Respondido : 01/10/2007 2:45 am
(@rugonto)
Famed Member

Alberto TO, las 160 al igual que las 150 precisan de un buén cebado para arrancar, es decir tumbada sin caballete hasta que casi roce el piso con el suelo y acelerar unas 10 veces, luego la enderezas y debe arrancar sin problemas, igual en lugar de problema de bujía es ese, prueba y dinos algo, al menos la mía es así. Suerte.


ResponderCitar
Respondido : 01/10/2007 10:34 am
(@alberto-to)
Noble Member

muerto el perro se acabó la rabia. hace un par de semanas pasé de peleas y le he puesto a la perra un motor 200, jejeje


ResponderCitar
Respondido : 01/10/2007 10:53 am
(@trize)
Prominent Member

muy muy bueno!! fijate que ha sido siempre una de mis dudas!

un saludoo


ResponderCitar
Respondido : 14/01/2009 11:56 pm
(@pelat)
Honorable Member

si señor,muy aseao.


ResponderCitar
Respondido : 15/01/2009 12:59 am
(@eufemio)
Reputable Member

Muy bueno Sergio, de 1 a 10 te doy un 11, je,je.
Cual recomendarías para una PX 200

normalita

, vamos, prácticamente de serie?
Saludos.


ResponderCitar
Respondido : 16/01/2009 12:45 am
(@duranium)
Illustrious Member

Gracias caballeros 🙂

Eufemio, para ti y tu 200, yo le pondría una B8ES de NGK o equivalente. En Navarro Hnos. las tienen. Es la misma que llevé a Jaén, aunque suelo llevar una 10, pero como hacía tantísima rasca, preferí ponerle un rango térmico más alto.


ResponderCitar
Topic starter Respondido : 18/01/2009 2:15 am
(@eufemio)
Reputable Member

O.K Sergio, probaré a ver que tal.


ResponderCitar
Respondido : 18/01/2009 12:42 pm
(@diegazo)
Estimable Member

¿Sabemos algo de las Piaggio Champion?

Es que son las que vengo usando yo, y no aparecen en ninguna relación de las que hay aquí publicadas.

En concreto uso una P86M y el otro día me dieron una P82M (en ambos casos en Beltrán y pedidas para PK125S).

Gracias.

Saludos


ResponderCitar
Respondido : 06/05/2009 12:32 pm
Página 2 / 3
Compartir:


vespania