El esparrago del amortiguador creo que es rosca M10. Puedes taladrar y roscar y dejarlo lo corto que quieras . Yo lo he hecho en mi Genoveva para montar un amortiguador de los modernos para 200 (un Carbone) porque el original es una mierda, en unos escasos 40 años casca.

Gracias por tu respuesta, ya creia que nadie se apiadaría...si rosca M10
Supongo que si que puedo dejar el esparrago a un mínimo, pero cual el la longitud final del amortiguador ?
Esa es mi duda

porfavor te ruego que si puedes le eches una medida si tu Genoveva tiene las mismas dimensiones del chasis que la mia creo que es el mismo chasis que la 125n y 150 de la epoca 1960, culonas, ruedas de 8', guantera en la cacha, y rueda de repuesto detras del peto....
Seguro que muchos de los de este foro tienen acceso...

Gracias

Bien medido no te lo hago. Lo malo es que para medir bien medido hay que desmontar el amortiguador. Pero midiendo como se pueda si que te lo miro, igual hay un pequeño error pero no será mucho.

De todas maneras lo mejor es medir con el viejo si no lo has tirado.

gracias FPV, con medir por encima me vale....por supusesto sin desmontar.... sin incluir el silenbloc...
Mete la punta del metro y a parlpo desde el silenbloc hasta por ejemplo el eje de abajo o hasta el final de este....

Si no hubiese tirado el viejo, no tendría este problema

gracias de nuevo y un saludo.

Yo tengo el viejo en el garaje y uno modesno,para comparar, si tengo un momento, mañana los retaro junto a un metro 😉

Gracias tony, me sería de gran ayuda.....

Se me paso, mañana lo miro.

Yo llevo dos días dandome cuenta cada vez que saco la Vespa y veo a la Genoveva de que se me ha olvidado coger la cinta métrica ... a ver si mañana lo hago.

Yatá.

415~417 mm desde el hasta el eje del soporte (silenbloc incluido) , medidos con la moto tumbada (o sea sin carga). He metido la cinta para dentro hasta que ha hecho tope con la chapa, mas o menos centrada con en soporte, así que podemos considerar como buena la medida, aunque un error de unos 10 mm es posible.

Esta lo quite de una 150s, tengo el de una 125L y el de p200E, pero hoy pude, lo pongo mañana a medio dia.

De una 150s [url= ][/url]

Gracias a ambos por vuestro tiempo y esfuerzo....
Así da gusto....
tony no lo veo muy bien pero adivino que andará la medida sobre 39 cm. que más el silenbloc puede mas o menos coincidir con las medidas de FPV....

De nuevo gracias y os contaré como queda el tema..... seguro voy a a tener que soldarle un esparrago al que tengo pues lo corté ¿?

Salud.

FPV supongo que tu medida es hasta el tornillo inferior ¿no?
Me podrías decir que amortiguador tienes montado ??
Pues he medido la mia y va mas o menos así por lo que no podré rebajar mucho para que no me estorbe el tubo de escape de la 150....... sigo pues con el problem !!!!!!!!!!!!! 😥
Veis algún problem en poner el amortiguador 2 cm más corto ??

Sludos

Recupero este mesaje para contaros el final de la historia....
He podido volver a meterle mano estos días atras, al final he dejado el amortiguador de la 200 a

pelo

es decir sin alargador con lo cual la altura de la moto me ha bajado unos 3 cm. de atras lo que ma ha permitido poder acoplar el escape, eso si con el muelle del caballete de la primavera que es más estrecho, bueno una odisea pues he tenido que mecanizar tambien el enganche del escape al basculante que quedaba algo despalzado... pero porfín solucionado este capitulo.
Espero no tener consecuencias de bajar la altura de la culona y a ver como sigo con el motor............

Gracias por vuestra ayuda.

De eso se trata, de ir haciendo pruebas sin miedo, y compartiendo.