Hola, la cantidad aproximada es 250 cc., pero no debes procuparte, tu Vespa

sabe

la cantidad de aceite que puede tragar. Colócala sobre el caballete central y ponle aceite hasta que gotee por el agujero de llenado.

Con respecto a la 2º duda solo puedo decirte tres palabras N P I, pero seguro que pronto te la van a resolver.

Saludos

lo de las llantas con esos neumaticos te rozaran, y lo dela ceite 80w90 valvulina,y siempre que el respiradero este bien limpiosino,hace vacio y te miente la medida..... un saludo

gracias por las respuestas, el problema que tengo es que tengo el motor quitado de la moto, lo tengo en un soporte para motores y claro no se la inclinacion que tiene puesto en la prima. pero bueno le pondre 250c.l. y si le falta cuando este montado en el sitio le añadire.
respecto a los neumaticos .., si no valen estos que dije, que neumaticos me recomendais, megustaria ponerle un poco mas anchos.
saludossssssssssssss

90-90-10 entran y son un pocquito mas anchos,y en maraca bridgestone ml50,un saludo

a el aceite que le pondre sera el que usamos en el taller para las cajas de cambio es un 80w90 supongo que sera suficiente.

Tienes razón pani, nunca me había procupado de la cantidad de aceite porque no había pensado que al estar el respiradero sucio se producía el efecto de vacío (siempre que te leo aprendo algo) de todas formas yo lo introducía con una jeringa que no tapaba por completo el agujero de llenado de forma que siempre está en comunicación con la atmósfera.

Hoy he mirado el respiradero y está lleno de ese pegamento que fabrica la Vespa a base de aceite, tierra y toda clase de m--rd- que se encuentra por ahí. Lo he limpiado con un alambre y gasolina y se ha quedado como nuevo. Ya respira.

Saludos

ok,es un truco,pero lo mejor es que el respiradero este limpio,ya que muchas vespas, si esta taponado y no respira,a mi me han llegado a perder aceite del cambio,por que el respiradero no respiraba, se crea una presion dentro del carter,que por algun lado tiene que resudar..... un saludo