Hola, a tu Vespa, no la pasa nada, lo que la ocurre, es que son alérgicas a tanto toqueteo, le sobra el Sito Plus, los agujeritos del filtro y si has cambiado el chiclé de altas, pues también.
Total, todos esos cambios, para ir a 100 y poco más, e ir acojonado de tener un agarrón, a esa velócidad cualquier 200 de serie circula indefinidamente y sin problemas.
Prueba a dejar todo en su sitio y verás como va mucho mejor.

Un saludo:

Esos apagones son de cilindro. Vuelve a levantar culata y compruebalo. Tienes algún punto en el cilindro donde el rozamiento es mayor y se sobrecalienta. Compresión? Algún ruido raro?

No son apagones, son semi-agarrones. Tienes demasiado rozamiento o los segmentos poco libres por el agarrón, o pegados que es peor.

Me estoy acojonando con lo que me decís... 😯 😯 😯

¿Cómo se comprueba lo de los segmentos pegados y agarrones? ¿Cómo se mira? ¿Qué hay que buscar?

¿Suena el motor al apurarlo, por ejemplo en tercera, como un campaneo o algo similar a picado de biela?

No lo puedo asegurar con certeza puesto que no he visto nada , pero un enganchon tal cual lo cuentas, no creo que sea el problema de las paradas , tendria que comprobar el piston , para ello quita culata , afloja el escape del cuello quita los esparragos del cilindro haciendo contratuerca y saca el cilindro , veras el piston con algun raspon , pero dudo que los segmentos esten pegados , pero llegado a este punto los puedes cambiar limpiar el cajeado del piston con la punta de un destornillador fino ,o con un trozo de segmneto viejo , y darle una pasadita al cilindro con una lija fina y aceite si se ve algo de alumnio del piston pegao, montar y listo y eso si carburador de serie , y en bajadas prolongadas con calor y a todo trapo , no se te ocurra cortar gas , que ya sabes lo que pasa

Siempre que he ecnganchado he levantado el cilindro, unas veces algun segmento pegado, otras veces una simple lijadita, y otras veces a rectificar y pistón nuevo.
¿O vas a ir por ahi rodando con la incertidumbre puesta y los huevos castañeteando sobre el asiento?

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Alberto Bañón

]¿Suena el motor al apurarlo, por ejemplo en tercera, como un campaneo o algo similar a picado de biela?

Si conociera el sonido que dices, lo podría decir. Pero no tengo idea.
Creo que me toca hacerle un video. ¿Vale con la moto sobre el caballete o tiene que ser en marcha? (no me mola nada la idea de ir con una sola mano en el manillar, la otra en la cámara y que justo se enganche... 😛 )

Es sencillo, como que va tocando las castañuelas.

Y tiene que ser en marcha, preferiblemente. Aunque tambien podría llegar a oirse acelerando en parado.

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Alberto Bañón

]Y tiene que ser en marcha, preferiblemente. Aunque tambien podría llegar a oirse acelerando en parado.

Esta tarde hago y subo la versión en parado.

Para la de en marcha me da un cagazo que no veas...¿es seguro llevar la moto así o me estoy buscando la gripada del siglo?

Y si sigues teniendo dudas te aconsejo un taller especializado y que te la prueben.

Yo llevo un 200 marca Autisa con el filtro taladrado , culata bajada a 1'8 de squish , escape Leovince y llevo un 130 de altas y aún pide mas
Antes de meterle el cilindro le pegué una enganchada subiendo al vespaazahar el año pasado , subía solo desde Cullera a tope a 115km/h de marcador , paré de pasada en Machado a escariar el chiclé para no volver a enganchar y a la vuelta que hice Castellón-Cullera a medio día cascando solana y despues de haber enganchado el viernes de nuevo a lo que daba por autovía ......hasta este año y por capricho no le había desmontado el cilindro y tenía el aro de arriba un poco enganchado pero la moto iba igual despues de sus casi 30.000km

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Paquito

]Yo llevo un 200 marca Autisa con el filtro taladrado , culata bajada a 1'8 de squish , escape Leovince y llevo un 130 de altas y aún pide mas
Antes de meterle el cilindro le pegué una enganchada subiendo al vespaazahar el año pasado , subía solo desde Cullera a tope a 115km/h de marcador , paré de pasada en Machado a escariar el chiclé para no volver a enganchar y a la vuelta que hice Castellón-Cullera a medio día cascando solana y despues de haber enganchado el viernes de nuevo a lo que daba por autovía ......hasta este año y por capricho no le había desmontado el cilindro y tenía el aro de arriba un poco enganchado pero la moto iba igual despues de sus casi 30.000km

Vaya, pues suena a que la puedo llevar...o que tienes muy buena estrella Paquito
La pega es que se me apaga.