Con respecto al cable del embrague, ¿has probado a intentar darle hacia arriba? a ver si aparece. Con respecto a los cables los conectores de los interruptores de intermitencia y luces deberían de ir conectandolos sin mas, los conoectores estan en la nariz. Luego el cabezón ya no se. Lo suyo seria hacerse con un esquela electrico cortar los conectores y coneectar uno a uno en una regleta de fichas.

Que me corrijan los sabios del lugar pero creo que no se puede montar el cabezon de una iris en una T5 sin cambiar toda la columna de dirección. El enganche no es el mismo. Sorry.
Petenet

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Petenet

]Que me corrijan los sabios del lugar pero creo que no se puede montar el cabezon de una iris en una T5 sin cambiar toda la columna de dirección. El enganche no es el mismo. Sorry.
Petenet

Se supone que ya lo ha hecho.........no creo que lo ponga con cinta aislante...... 😀
En cuanto a las clemas.....son iguales creo yo, la verdad es que al final yo me arrepentí y no lo puse pero si las estuve mirando y creo que son iguales ( alguna sobrara por lo del freno delantero, arranque tec...)

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El manillar esta ya instalado con su direccion y todo, jeje.
Entonces uno color con color y los q me sobren los dejo sueltos, no? Se supone que corresponden los colores, no?
Y que me decis de la funda de enbrague?como doy con ella?

mándale un privado a Lanas,que él hizo lo mismito que tú con su T5...

La funda del embrague tendras que pescarla..........quita el suelo a ver si la ves.......

Y como quito el suelo? Le quite el plastico central donde se apoyan los pies pero debajo no habia agujero, solo chapa.

POr el pedal del freno

La cabeza de la iris te vale, lo que has de mirar es la ficha de empalme del cuntakm a ver si es la misma (la de las PX no lo son).
respecto a la funda, entra un cable de embrague nuevo por el lado opuesto, es decir por abajo, cuando te salga por arriba lo sacas a tope, posteriormente cogues un trozo de funda y lo introduces por la parate del cable de acero que tienes asomado ya por arriba, ahorra ahí arriba colocas un perrillo y tiras, de esa manera empujas el trozo de funda que se te había metido.

hola, el conector que va debajo de la nariz, que viene del cuenta, es igual en la px que en la T5, simplemante sacamos el cable completo del cuenta de T5 y metimos en nuevo de Px sin problema, ahora, los mandos de luces tienes que poner los de la T5 que encajan perfectamente en los huecos del manillar de px.
Lo del la funda de embrague no se que decirte, empujala por detras a ver si sale.
Suerte.

Muchas gracias a todos.
El tema de las fundas ya lo tqngo medio solucionado, me ayudo bastante quitar el freno trasero.
El tema es con los cables electricos. Cuando fui a por el cabezon al desguace, en vez de desmontar la nariz y desenganchar los cables, directanmente los corte, asi que ahora tengo que empalmarlos. Lo que hare es que juntare color con color y los que sobren los dejo suelto puesto que el marcador de Iris tiene menos cosas que el de T5, y por ello menos cables.

Si cortastes los de la iris ponnle los de T5 en el manillar de px como te dice Lanas y solucionado.

No, pero los conectores que enganchan detras del cuentaquilometros son diferentes.

Yo la semana que viene pongo uno de pk xl en una tx,ya os contare por donde acaba eso,pero bueno,me imagino que saldra mas o menos bien.