Echa un ojo al siguiente post, por lo que comentas parece que puede ser la misma o parecida avería:
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Ya lo había mirado, pero mis marchas no entran, y mi pata de arranque se ha quedado como si hubiera una marcha y no arranca, claro. Además el forero ni se acuerda que avería era 🙂

La pata de arranque como si hubiera una marcha metida ¿Y eso cómo es? 😳

El pedal de arranque provoca el giro del primario del cambio y éste, a través del embrague (que debe de estar cerrado o en reposo), hace girar al cigüeñal que mueve al pistón arriba y abajo.
Si el embrague se ha quedado

abierto

(como cuando se acciona la maneta a fondo), al accionar el pedal no se transmitirá el movimiento al cigüeñal, quedando el pedal con muy poca resistencia.

Se ha quedado el pedal como si tuviera una marcha metida pero no puedes meter ninguna marcha ¿Y eso como es? 😳

Si hay una marcha metida, cuando se acciona el pedal la moto sale corriendo, porque el movimiento del eje primario (que es donde se aplica el movimiento del pedal) se transmite al eje secudario, que es el mismo que el eje de la rueda trasera.

Para que entren las marchas tiene que haber un cierto movimiento relativo en las ruedas del eje secundario; si está el motor en marcha, están girando todas ellas; si está el motor parado, puede ser necesario empujar ligeramente la moto para que las ruedas giren y la cruceta pueda ir

atravesando

las ruedas del eje secundario.

¿Cómo está tu pedal de arranque, duro o blando? ¿Se mueve el pistón cuando lo accionas? ¿La moto da un salto cuando accionas el pedal de arranque? 🙄

La pata de arranque esta como si cuando esta el motor en marcha bajas la la pata, me quede tirado a 10 minutos y la lleve empujando hasta mi casa, la cruceta como dices debería haberse movido en el trayecto. Cuando la iba empujando sonaba un ruido raro procedente del embrague, parecido al que hace la pata cuando baja ahora. No se si me he explicado bien, pero no me resulta muy fácil explicar el problema

Te resulta muy fácil, pero yo tengo muchas dificultades para entenderte.

Cuando está el motor en marcha, la palanca de arranque está muy blanda, porque el eje primario se mueve más deprisa que lo que podría moverse por su acción. Dicho de otro modo, la única fuerza que se contrapone es la del muelle que la hace volver a su posición de reposo cuando quitas el pie. Es parecido a cuando accionas el arranque estando la maneta de embrague cogida ¿no? Que seguramente es lo que está pasando, porque me temo que tienes el embrague roto; se ha quedado

abierto

o desembragado el primario. No es que no se puedan poner marchas, es que no hay transmisión.

Tendrás que mirar ese embrague; algo se ha roto, chaveta, chavetero, empujador, ...; algo está roto en el embrague 🙄

Efectivamente, la pata esta tal cual dices, veo que tus conocimientos mecánicos son bastantes amplios que los míos. Gracias por la ayuda

Si, puede que la campana del embrague se haya abierto y el circlip está bloqueando los piñones del cambio........ al menos
eso me pasó a mi