Hola, lo más probable, es que el eje se haya comido los dientes de la palanca que es de aluminio. Si es así, la solución es palanca nueva, mucho más barato y fácil que abrir el motor, y si compras la palanca no te olvides de apretarla bien, porque a la vieja seguro que se le han ido los dientes por estar floja.

Saludos:

Gracias por la rápida respuesta, pero creo que la palanca está bien apretada y no se ha comido los dientes del eje que sale del motor (que es más de color más amarillo). Vamos, por lo que parece sí que se mueve bien el eje

amarillo

al darle, pero miraré mejor.....

Pues si la palanca está bien, es posible que patine el embrague y por eso ese tacto de mantequilla, mira a ver si lo tienes muy tensado y prueba destensándolo un poco a ver si mejora.

Saludos:

Hola, me podéis decir como suelto el cable del embrague? Aúnque mucho me temo que no va a ser esa la solución, cada vez

engancha

peor......eso sí, la arranco empujando y perfecto, el problema es que ahora suena de esa parte del motor una especie de clac clac clac clac clac clac cuando está arrancada que mucho me temo tiene algo que ver con la avería que sufre mi vespa. Sobre todo al ralentí, cuando vibra más la moto, creo que cuando voy en marcha lo hace menos, pero no estoy seguro por que no oigo bien conduciendo y con el casco puesto, pero es verdad que si acelero en vacío deja de sonar (o al menos no es tan evidente) y cuando el motor baja de vueltas vueleve otra vez el clac clac clac clac clac.

Muchas gracias de antemano.

O puede que el piñon de arranque, el que va en el eje del embrague y engrana con el abanico del pedal de arrangue, y que tenga los dientes de arriba comidillos.

Cuando circulas, ¿notas que la moto sube mucho de vueltas y anda poco

Puede ser tambien que se haya roto el muelle que empuja el piñon,.
De todas formas tendras que probar lo que dice Tubarro, porque si no es eso, ni el pedal, tendras que abrir el motor para averiguar que le pasa.

salu2

Suerte

Mi vespa no sube mucho de vueltas sin andar bien, Duranium, no va a ir por ahí mi avería pues.
Investigaré lo del cable del embrague que comenta el amigo tubarro, ¿de dónde lo suelto? a ver si me puedo ahorrar abrir el motor....
Gracias otra vez.

Aprieta el embrague con la maneta y mira bajo el motor, verás una bieleta que se acciona con ese movimiento, ese es el cable del embrague, donde termina la funda, hay un tensor, que girándolo le das o quitas tensión al mismo.

Nada, ya he soltado el embrague y he estado jugando con él y sigo igual, así que en cuanto tenga tiempo me dispondré a abrir y si encuentro algo interesante prometo hacer fotos por si le pasa alguien más. Desearme suerte.....
Gracias de nuevo y saludos.

abrir el motor no es moco de pavo... ojo