qué ejemplo más

colorido

🙂

el de al lado es un Countach?

saludos!

Lo prometido es deuda:

Lo pedi el lunes, y llegaron el viernes:

Aqui estan las fotos:

Va en 2 tornillos:

El resultado final:

A mi me gusta mas sin, pero bueno, cosas de la parienta...

Noooorr!!!!!!!!!!!!
No dejes herramienta encima de la chapa!!!!!!!!!!!!!!!!!

Por cierto, no le queda nada mal, sobre todo el perfil que rodea todo el asiento. Para mi gusto le faltaría algun

hierro

en la parte del respaldo.
Saludos

PD: gracias por compartirlo, me imagino que más de uno se anime tras las fotos.
Para cuando una salida con lo Alcarreños???

Quedan chulas.

Me surge la duda ahora de si es compatible llevar ese asidero con el pitón de manillar

moderno

(vamos, no el de argolla en el puño)

Lo siento, pero soy de la opinión que la copiloto como mejor va es bien agarrada al piloto, me explico: con los asideros el peso del acompañante se va hacia atrás, en las motos de carretera vas inclinado hacia adelante; en curvas tiene que tener bastante fuerza para mantener la verticalidad y angulo con la curva al compás con el piloto, ..., bueno eso para rebatir técnicamente, luego también lo podemos adornar con la estética, que si me gusta, que si no me gusta, pero a lo que voy, que si hablamos de la parienta, cuanto mas cerca mejor.

yo,personalmente,para llevar a la contraria como una reina,este es lo indicado. 🙂

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/75239000/Rest+CUPPINI+Vespa+PXEFL.aspx