lo de siempre,mira a ver el arburador,limpiar y empezar a descartar,puee que se te obstruya,,o puede ser alguna junta picada

No existe ningun producto para añadir a la gasolina y limpiar?

si quieres limpiar la gasolina sacala,,,,saca en tanque y limpialo con lo tipico,,,gasolina con cadenas y a batir,mas o menos 1 par de dias unos ratos al dia,,y yo le echo tambien algo de aceite de motor para que lubrique y no oxide,,,(lo de la cadena mejor que tornillos puesto que luego son mas faciles de sacar)

Vaya que no hay una forma sencilla de que vuelva a arrancar en caliente!!!!!

supongo que si que lo abra,tendras que ir descartando cosas,carburador ,cilindro etc......ahi ya que los expertos te iluminen,suerte

gracias

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yo creo que vespaciano,esta dandote la solución al problema básico del que en este foro tienes....luego ese de la primavera....pues.....eso....ya veras.....

joder,vais a saco, 😆 😆 😆 😆 😆 😆 ,pero teneis la razon,asi funciona esto,para todos igual

Xns lo que insinúan esta panda de golfos, es que vendas la primavera, asi solucionas el problema de arranque.

Joder, es que no dejáis pasar una oportunidad.

Me pongo primero en la lista por si se da por aludido. 😆 😆 😆 😆 😆

tu tienes muchas motos y esa me falta para mi coleccion,aunque la super si le ponga las pegatinas 😆 😆 😆 😆

Si no arranca en caliente, no descartar platinos/condensador

Yo no descartaria la bobina ese fue el gran problema de mi prima, a mi en caliente nunca me arrancaba y la unica forma era poner otra bujia nueva y en la primera patada a funcionar, cambie la bobina y se termino el problema suerte....... Y cuidado que hay muchos amantes de las primas por aqui jajajajajajajajaja 😀

Corroboro lo del arranque en caliente y la bobina, en cuanto se enfria vuelve a arrancar, busca una bobina para platinos (cualquiera) y se la montas, verás como cambia la cosa.
A mi me tuvo loco una semana y al final era de ahí. La típica avería eléctrica de tipo intermitente (ahora sí, ahora no) que te puede hacer acabar tolay perdido.