Foro VESPANIA
Hola a todos y feliz año nuevo!
Después de dejarme la mano en varios intentos y de buscar por el foro alguna respuesta que no he sabido encontrar, os pido ayuda para ver cómo lo hacéis vosotros.
Resulta que de vez en cuando (esta vez ha tardado más gracias al mecánico, pero ya le vuelve a tocar...) el tubo se afloja del cilindro debido a la vibración, y más que una Vespa parece una Harley por el ruido. Cuando lo intento apretar de nuevo, me dejo la mano, las fuerzas y las ganas intentando apretarlo, pero no tengo espacio de maniobra. Lo hago metiendo la mano por el hueco que queda por detrás del espacio donde está la bujía, pero entre el poco espacio que hay y que te tiras media hora para meter la llave donde tiene que ir...
¿Es necesario desmontar media vespa para poder hacer un ajuste tan básico y fácil? ¿Cómo lo haríais vosotros?
Muchas gracias de antemano.
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Vespa PK 125 XL
Prueba a quitar el amortiguador y deja que el motor bascule un poco, así tendrás mas hueco para trabajar. No es muy normal que esas tuercas se aflojen, así que prueba a meter unas arandelas grower o unas tuercas de bronce.
Laton o cromo-niquel, que la edad del bronce ya paso hace tiempo 😆 😆 😆 . Es bueno hacerles una raja longitudinal para la dilatacion.
vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
vespa 160 electronic
Vespa 200 rally
vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976
Muchas gracias, lo intentaré. 🙁
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Vespa PK 125 XL
[quote=
Duranium
]Yo es que soy un clásico 😀
Lo que eres es ANTIGUO
vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
vespa 160 electronic
Vespa 200 rally
vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976
Bueno, pues ya tengo el tubo collado...
😯 Me había quedado sin tornillos y arandelas... así cualquiera lo apretaba!! 🙂
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Vespa PK 125 XL
[quote=
moncho
][quote=
Duranium
]Yo es que soy un clásico 😀
Lo que eres es ANTIGUO Eso dice mi mujer... entre otras lindezas 😛