Pues malas noticias. Tienes que desmontar todo el manillar, a tope. La tapa y una pieza intermedia que lleva. Y luego la tuerca es especial, con 4 muescas. Y te hace falta una llave especial para apretarla (o mucha maña)

Gracias nandoplaza!!

Intentare de apretarlo yo que me gusta enredar, pero si no puedo la tendre que llevar al taller.

Saludos

Cincel y martillo, mano de Santo.

[quote=

Duranium

]Cincel y martillo, mano de Santo.
En t5 y tx no es tan fácil...de hecho he visto muchas que les han soldado la barra al cabezal para que no se soltase , la mejor solución es gastarse los casi 50€ que vale la herramienta , yo se la compré recientemente a Machado

Debería ser igual en tx y t5, yo en mi tx siempre lo he hecho con martillo y cincel y he desmontado la horquilla y la he vuelto a montar sin problema.

Yo, como al final le tuve que cambiar el manillar, por uno al que le acoplé el soporte para la bomba del freno de disco, para segurarme que estaba bien apretado me fabriqué el útil..., aquí teneis el plano:

Con esas cotas funciona perfectamente..... Pinchad en la foto para verla a gran tamaño...

Saludos.

Juan Manuel

[quote=

Paquito

][quote=

Duranium

]Cincel y martillo, mano de Santo.
En t5 y tx no es tan fácil...de hecho he visto muchas que les han soldado la barra al cabezal para que no se soltase , la mejor solución es gastarse los casi 50€ que vale la herramienta , yo se la compré recientemente a MachadoNo te creas, en mi caso no me sirve el útil porque por ahí pasa el latiguillo de freno, es decir que tengo que abrir el rácord para meter la tuerca, y luego purgar y tal. Tengo un cincel algo chato para que no me abra las puntas, es bien largo, y un buen martillo 'picapedrero'. En forma

El problema no está de horquilla a chasis sino de cabezal a horquilla que no hay tanto juego , en una si no me compro la herramienta no la quito , en otra si que pude y en la t5 que tengo tirada en el garaje está soldado

Gracias Juan Manuel por compartir el plano, Dicho y hecho!!!

Al cual le he soldado

Por cierto acordaros de a los 4 tetones hacerles un poco de inclinacion en su interior a modo triangular ya que ciertas tuercas skf NO son las marcas cuadrangulares del todo, si no que hacen a modo de rampa.

Saluetes!!!

Bueno gracias a todos y en especial a Juan Manuel por el plano!!

Le he dado a un amigo el plano para que me haga el util en el curro, aun no me lo ha hecho por lo que no he podido apretar el manillar, pero estuve viendo la tuerca y le habian hecho como una muesca con un cincel para que no se moviera la tuerca y aparte ya esta dañada de apretar con el cincel, ya veremos si le hago mover.
Os pongo una foto para que lo veais:
[url= /][/url]

Uploaded with [url= http://imageshack.us ]ImageShack.us[/url]

Saludos