el carbone viene con esa pieza de la que hablas, pero puse el amortiguador original al lado del carbone sin la pieza, y eran igual de largos...

De todas formas esa pieza te la puedes

fabricar

de forma bastante sencilla: te pillas varilla roscada de igual metrica, le enroscas unas cuantas tuercas (dejandolas alineadas y apretadas), y le sueldas la primera y la última a la varilla para que no se suelten.
No se si me he explicado muy bien, sino te envio un croquis.

un saludo!

Y eso crees que aguanta?, a ver si me voy a dar un porrazo con la tontería.

Adjunto una foto de la pieza en cuestión:

[url= http://imageshack.us ][/url]

Busca un tallercito de motos de esos pequeños y mugrosos de años que seguro que en la caja de las cosas que sobran tiene alguna, los amortiguadores de recambio suele traerla y siempre sobran. Solo sirve para adaptar la longitud del amortiguador al modelo de vespa, que según sea son mas o menos largos. Debería quedar la misma longitud total que en el amortiguador original.

Nada, ya he preguntado en los talleres de moto que conozco y de esa pieza nada. Me va a tocar hacer alguna chapuza al final.

De todas maneras la rosca es de M10, en cualquier taller decente deben tener machos de roscar para hacerlo. Me imagino que te cargarías el terminal roscado de la parte de arriba, repasaló con la lima, taladraló con broca de Ø9 mm procurando que te quede centrado el

burejo

y ve a buscar un taller donde te dejen los machos o te hagan la rosca, le montas un trozo de varilla roscada (o un tornillo largo cortado) y ya lo puedes montar. Y de paso lo dejas a la medida justa.
Otra solución es montar cuatro o cinco tuercas roscadas en un tornillo (hasta lograr una longitud parecida a la del casquillo), soldarlas entre ellas y ponerlas haciendo la función del casquillo. Quedará feo, pero no se ve.
Depende si tienes mas a mano machos de M10 o soldadura te convendrá mas una solución o la otra.