La almena es donde entran los discos de embrague , en las culiestrechas va remachada a la corona que es la que lleva los desarrollos que engranan con el piñón del primario , en las culigordas se puede cambiar la maza entera e incluso le puedes poner la de la vespa cosa con un diente mas y le aumentas el desarrollo . mesplicu uqué??

Parfaitment mon ami.
Muchas gracias por tu interés y rapidez, doy por sentado que la mía es una culigorda como a mi me gustan.

Hola de nuevo paquito.
En el peor de los casos que fueran los remaches se podría acceder a la avería y arreglarla por el lado del embrague o habría que desmontar por el lado de la caja cambio y consecuentemente desmontar practicamente todo el motor?
En otras palabras es fácil o dificil de arreglar la avería? lo digo pa no complicarme y llevarla directamente al taller.

Quë moto es?? si es culiestrecha hay que abrir entera y sacar la corona para llevarlo a remachar ya que no son remaches normales , te los ponen en las casas de rectificados , en las culigordas no lo se a ciencia cierta pero creo que es igual ,la dioferencia es que el primario va en la maza .

Es una vespa 200 IRIS con mezcla independiente del 87.