Que te estas preparando un pepino Moncho???? jejejje

Ya lo tengo preparado, la mandarina polini racing. Un polini 130 admision por laminas carburador de 24, encarados y abiertos los carter, filtro de potencia y un truquillo antiguo de los tiempos dinosaurios, pero ese no se cuenta. Como los volantes parmakit no me terminan de convencer voy a sacrificar el original, pero no se cuanto hay que sacar ni de donde, tengo miedo desmagnetizarlo.

JEJjejej suena bien.... y en que chasisi va montado eso?? en el de Pk?

En el de primavera con motor de pk xl
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EN esta misma, si me ves por vigo separate que despego las pegatinas jejejejejje.

JJAjajajja por eso no quieres que le meta el motor de Xl a la de 50 no?¿?¿ sería una humillación que te plantara cara 1 un

ciclomotor

!!!!! 😆 😆

No es por eso, coño que la 50 se merece quedar tal cual. ahora si lo quieres meter ala manos a la obra.Esta fue un capricho,mas que nada para tocarle los eggs a un coleguilla que tiene una satelis, y se atreve a denominar a mis vespas lavadoras con ruedas.Pero las demas estan originales.

Jajjajaj Ya hombre ya, si a mi también me gustaría dejarla original, pero quiero una vespa pa diario y teniendo 3 (la 125 s la L y la 50) creo que es la mejor candidata para meterle un motor modernillo para uso diario... ¿o me equivoco?

P.d: te estoy jodiendo el post... si tal seguimos la conversación en mi post de resucitandoa pepita... jajajja Sorryyyy

a 1300gr con sus aletas y quitándole sus aletas y poniendole de hp4 a 900gr

Ok Paco, pero de donde se los saco. Debo dejarle la canal, o rebajo desde la canal al nucleo?

Ya esta. De 1.875 gr, que pesaba el original quedo en 1.405 gr. No me atrevi a sacarle mas, me estaba acercando al nucleo.Una vez puesto me sorprendio el resultado. Coje vueltas mucho mas rapido y mas suave, solo le veo el inconveniente que hay que cambiar mas rapido (si esto es un inconveniente) Se pone a 90 100 sin estirar en un plis-plas.Esta rodandose y no quiero darle mucha chicha, ademas como lleva cta de 80 km es muy relativo porque la aguja se esconde. Tambien tire del encendido a la izquierda a tope, no se si esto tendra mucho que ver, espero que los tecnicos me saquen de dudas.
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Como se ve en la foto desde la canal hacia el nucleo le saque material aproximadamente hasta la mitad. Si puedo hacer la foto de una vez preparado la cuelgo. Saludos

Moncho retomo el tema ya que me gustaría darle algo de alegría a mi ds cuando vaya a duo, la cuarta noto que le cuesta subir un poco por eso me gustaría rebajar algo el volante para probar pero no mucho, he visto la foto de lo que rebajastes pero no entiendo muy bien realmente lo que se ha rebajado, podrias orientarme?
Por cierto mano de santo las bolas, le quite el rodamiento de jaula y le he puesto las bolas sueltas y lo poco que la he podido probar a sido mano de santo!!!!

yo tambien estoy interesado en el post ya que se lo quiero hacer tambien a mi pk 125 xl a que peso seria recomendable dejarlo a mi me gustan estilo motosierra jajaja pero no me he atrevido nunca a hacerlo por que no se a que peso dejarlo ni de donde sacarle material

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Alconchel

]Moncho retomo el tema ya que me gustaría darle algo de alegría a mi ds cuando vaya a duo, la cuarta noto que le cuesta subir un poco por eso me gustaría rebajar algo el volante para probar pero no mucho, he visto la foto de lo que rebajastes pero no entiendo muy bien realmente lo que se ha rebajado, podrias orientarme?
Por cierto mano de santo las bolas, le quite el rodamiento de jaula y le he puesto las bolas sueltas y lo poco que la he podido probar a sido mano de santo!!!!
350-400 gr le tengo quitados a mi ds,y se notan,vamos si se notan.....pero,no se los quité por donde lo ha hecho Moncho....lo siento pero no hay fotos,hace mas de 10 años de eso.....un poquito por aqui,otro poquillo por ahi...sin debilitar....y zas,parece que lleves una

hurricane

🙂 a 110 en

na´

🙂
un saludo

quitarle mucho siempre y cuando no le debilites puede ser perjudicial? o cuanto mas mejor?