Hola vespucelo!

CUando circulo a 50 km/h mi vespa consume 2,5 litros
CUando circulo a 120km/h me llena de orgullo y satisfacción pasarme por el forro el consumo :bibi:

En ciudad, con semaforos y demas es extraño bajar de los 5 litros......

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mario19

]Hola vespucelo!

CUando circulo a 50 km/h mi Vespa consume 2,5 litros
CUando circulo a 120km/h me llena de orgullo y satisfacción pasarme por el forro el consumo :bibi:

En ciudad, con semaforos y demas es extraño bajar de los 5 litros......

Yo tambien me pasaria por el forro el consumo si circulase a 120....pero con una punta de 100, veo exagerado 6,5 litros, y el consumo excesivo lo pongo como dato para ver si estaria relacionado con la falta de punta.
En ciudad,consume algo menos de los 6,5 pero tampoco mucho menos, unos 6 o así.

Creo que la gente ha entendido mal el planteamiento que he querido dar al tema.
No me quejo del consumo,ni de las prestaciones que da la vespa( se lo que llevo,y que no se pueden pedir prestaciones y consumos de escuter moderno) simplemente que me parece que a la mia le falta punta y le sobra consumo comparandola con otras vespas 200, como por ejemplo la de Juan Manuel o la de mario19 por poner 2 ejemplos recientes.
Saludos a todos y gracias por las respuestas!!!

Vamos a ver Vespucelo, pienso que con 45.000 kms tu Vespa SE MERECE una revisión de compresión..., al menos un cambio de segmentos si la pérdida de compresión no es muy grande...., pero que vamos, si por mí fuera...., pistón nuevo de sobremedida, rectificado de cilindro y Vespa para otros 45.000 kms...

Solo el cambio de segmentos quizá lo notarías ya, cambiarlos es más fácil de lo que parece y el compañero FPV#1 publicó una web sobre cómo hacerlo: http://www.enriquelledo.galeon.com/segmentos/

Échale un vistazo, que merece la pena...

Saludos y suerte.

Juan Manuel

Muchas gracias Juan Manuel!!!
Me has resultado de gran ayuda,y con ese tutorial tan bien hecho, me animaré a realizar un cambio de segmentos(asi me animo a enredarla,que es como se aprende), a ver como evoluciona el asunto, y si veo que no mejora, pues ya me plantearia el rectificado y sobremedida (eso seria ya mucho lio,pues no se ni si lo harian en el taller y me tocaria cambiar todo a nuevo)
Lo dicho, eres un crack 😮

Como eres de valladolid, puedes llevarle la moto a victor setien, te hara que la vespa funcione como un reloj suizo .......

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vespucelo

]...Me has resultado de gran ayuda,y con ese tutorial tan bien hecho...
Vespucelo, el crack es Quique, el compañero FPV#1, que es el que ha hecho ese documentazo..., todas las gracias a él....

Saludos y suerte con esa PX.

Juan Manuel

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mario19

]Como eres de valladolid, puedes llevarle la moto a victor setien, te hara que la Vespa funcione como un reloj suizo .......
Pues ya me pasaras la manera de contactar con el y ver su opinion sobre el estado de la vespita,ahora que me he registrado en el foro de vesperdidos,creo que os conocere no tardando 🙂
Y por supuesto el agradecimiento en mi anterior mensaje, tambien era para fpv#1 ya que el documento está muy bien explicado,y creo que servirá de gran ayuda a la gente que como yo, estan pez en el tema mecanico.
Salutti per tutti!!!