http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=3287

El simple es básicamente el de serie , mejorado en cantidad de transfers y algo mas de cilindrada , el doble lo que tiene es una toma de admisión , que solo puede ir con ella , que entra gasolina al carter tanto por la admisión al cilindro como al carter , Pros del simple , que lo puedes montar con la toma que quieras , para el doble tambien hay toma para el 19 , para el 24 , con y sin láminas .
Si quieres hacerte un megapepino es mejor el simple que el doble ya que da mas juego a la hora de suplementarlo de abajo y cortarlo de arriba , cosa que en el doble si alguien lo hace es un faenon .
Nosotros llevamos en una de las motos de circuito un doble y quien la ha visto andar te lo dirán , es un tiro , pero a mi me sigue gustando mas el Malossi

Muchas gracias por eso paquito 😀 , la verdad es que creo que voi a optar por el de doble admision, actualmente la uso bastante para hacer carreteritas los fines de semana y eso, me compraria otra moto mas adecuada pero eske estoy enamorado de la vespa, aunque ya me empiezo a aburrir con lo de aora, por eso queria instalarle el kit, muchas gracias, si me podeis dar mas consejos sobre el tema yo estoy encantado GRACIAS