Foro VESPANIA
1.-¿es la nariz de la TX-T5 de la 200 o es otro modelo de otra cilindrada?
La quiero comprar y no estoy seguro del modelo que es y si vale para mi iris. Son fotos que me ha enviado el vendedor.
2.-Otra cosa, le valdría la nariz de una P80X para la 200, es que tengo a otro que me la quiere vender, pero no se si son compatibles y si coinciden los tornillos con la mia de 200. Un saludo a todos.
Otra foto de la parte de detrás.
GTS 300 SUPER SPORT (2010)OK
PX 200 E IRIS (1986)OK
125 SUPER (1966)OK
125 S (1960)pendiente
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Es una nariz de T5/TX, y si deberia valer para una 200, igual que el de una P80X...
Piaggio Vespa 50 Special
Abarth Tribute
- '78
Bajaj 125 SL Classic
Punjabi
- '00
Authi Mini 850 Normal
Plasencio
- '72
FTW Scooter Crew - Steady Rockers - Red Mussel Crew
Gracias Cartero, la compraré, no es que sea del mismo modelo que la iris, pero como la quiero en negro, me apañaré. Un saludo.
GTS 300 SUPER SPORT (2010)OK
PX 200 E IRIS (1986)OK
125 SUPER (1966)OK
125 S (1960)pendiente
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Las tx y t5 tienen el anclaje del claxon en la columna de dirección y las iris en la nariz.
En teoria no te vale.
Creo que te va a tocar hacer chapuza pero aceptable.
Le dá un toque racing y encima mejora la aerodinamica de la vespa.
jejeje.
Saludos
pues a mi la anriz de tx/t5 es la que mas me gusta... las demas no me molan nada,...
Al final el hombre que me la vende me ha dicho que me hace un 2x1, ya que tenía una nariz de una DN, con respecto a que tendré que hacer alguna ñapa con acoplar el claxon en la nariz TX, no importa, lo realmente importante es que los tornillos que van dentro de la guantera coincidan con los de la iris.
Aunque si consideramos que dandole cuatro voces a alguien que se te cruce por el camino, es mucho más efectivo que el
pequeño ruido
que sale del claxon. Un saludo.
GTS 300 SUPER SPORT (2010)OK
PX 200 E IRIS (1986)OK
125 SUPER (1966)OK
125 S (1960)pendiente
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