Se puede y es relativamente frecuente. Sólo tienes que buscar una horquilla completa con freno de disco, cortarle un poco de arriba y ampliarle la rosca de la cazoleta superior. Busca algunos post que hay sobre esto.

Otra forma creo que es pillar una horquilla de pk y sin cortar nada ni ampliar rosca te encaja en el chasis de la 160. Luego ya es solo poner el disco en su eje y hacer un apaño en el manillar para el latiguillo y la maneta.

Salu2!!

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Ramon

]Otra forma creo que es pillar una horquilla de pk y sin cortar nada ni ampliar rosca te encaja en el chasis de la 160. Luego ya es solo poner el disco en su eje y hacer un apaño en el manillar para el latiguillo y la maneta.

Salu2!! 🙂 Todos los dias se aprende algo nuevo

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Manuel Dominguez

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Ramon

]Otra forma creo que es pillar una horquilla de pk y sin cortar nada ni ampliar rosca te encaja en el chasis de la 160. Luego ya es solo poner el disco en su eje y hacer un apaño en el manillar para el latiguillo y la maneta.

Salu2!! 🙂 Todos los dias se aprende algo nuevo

Cierto, mira la vespa del forero lanas que pasada.

http://lanaspaintshop.blogspot.es/1171473900/

Freno de disco con horquilla de pk, ademas le puedes mejorar hasta la amortiguacion

Mira este post la foto lo dice todo.

http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=21772

el compañero visente de Mérida lo ha hecho.

Usa el buscador...........hay un post de FPV#1 que lo explica perfectamente todo el proceso con fotos y comentarios.................

Ya hay unas cuantas por aquí.....................yo se lo hice a mi T5 con una de correos, pero no le cambie la horquilla para mantener el cabezal cuadrado............

Si le cambias la horquilla entera es mas facil, sacas una y metes otra..................

Suerte

Vale me ha a quedado muy claro. Gracias por todo compañeros!
Saludos