Vamos a ver, en cuarta, si gira a más vueltas (más revoluciones entiendo) cuando deberían ser menos, y hace más ruido (cuando debería ser menos), ¿a ver si te estará patinando el embrague?

Yo tengo la TX todita de serie y en cuarta los 100 km/h los pilla bien, y a poco que acompañe la carretera y el viento, pasa de los 110 km/h.

Esos 60 km/h son una riduculez, impropio de una TX que funciona medio decentemente.

😉 😉

Si ahce mas ruido pero no acelera te patina el embrague. Procede un cambio de discos.

si, la verdad es que he pensado que puede ser el embrague, pero que pasa, solo patina en cuarta? no se puede ser.

Crees que puede ser simplemente por tener el filtro del aire o el carburador sucio?

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Motoplat

]Si ahce mas ruido pero no acelera te patina el embrague. Procede un cambio de discos.

ok, pues a cambiar discos de embrague!!

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Barri

]si, la verdad es que he pensado que puede ser el embrague, pero que pasa, solo patina en cuarta? no se puede ser.

Crees que puede ser simplemente por tener el filtro del aire o el carburador sucio?

Es que casualmente en 4 es cuando sueles dar más rpm al motor y por las otras marchas son un

tramite

para llegar cuanto antes a coger la velocidad de crucero, casi sin duda toca desmontar discos de embrague y cambiarlos.

y cuales tengo que cambiar? solo los de corcho? o tambien los intermedios? hay alguna pieza mas que me haga falta? rollo juntas o vete a saber que?

Depende del estado general y lo que te pidan pero puedes intentar poner el de una cosa que tiene algun disco mas y algún muelle con lo que solucionas uno de los problemas de esta maquina ya qeu ele embrague se le queda un poco corto.
Antes de cambiarlos consulta este tema ya que creo que se puede hacer incluso en scooter center tienes varias opciones de embrague reforzado con cutro discos y creo qeu con 7 u 8 muelles

Si alguien puso el de la cosa que lo comente sobre todo si es una opcion sin problemas y su precio claro.

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lobovigo

] consulta este tema ya que creo que se puede hacer incluso en scooter center tienes varias opciones de embrague reforzado con cutro discos y creo qeu con 7 u 8 muelles

Si alguien puso el de la cosa que lo comente sobre todo si es una opcion sin problemas y su precio claro.

bueno pues a ver si alguien sabe algo del tema. voy a intentar comprar el embrague y ponerlo este fin de semana.

Sabes si me hara falta alguna junta o algo?

Puedes comprar solo los discos, es mucho mas barato pero mas laborioso, en el apartado bricovespa esta muy bien explicado como hacerlo.

El despiece de la TX es

Tienes que ver como esta la junta Nº 24 los discos son el 10 dos 9 y los dos 11 puedes comprobar los muelles 6 poniendolos sobre una mesa y poniendo una regla encina de los 6 con eso verificas que la altura de todos es parecida

Para desmontarlo necesitaras una llave de vaso especial para aflojar la tuerca que sujeta el embrague y puedes fabricarlo a partir de un vaso viejo o un trozo de tubería que tenga la medida de la tuerca y hacerle las entalladuras con una orbital de mano o una lima o un destornillador plano y algo de maña para atacar la tuerca de forma tangencial.
tambien necesitaras un compresor de embrague pero ese lo puedesw fabricar con un tornillo y dos arandelas planas grandes o un par de chapas perforadas de tal forma qeu al meter el tornillo por el centr odel conjunto del embrague te qeuden apoyadas las arandelas o pletinas sobre la campana 4 y el piñon de la primaria apretando la tuerca comprimes los muelles 6 y puedes sacar la presilla 13

De todas formas el tema del embrague de la cosa es un tema mas delicado por el piñon de la primaria

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lobovigo

]

Para desmontarlo necesitaras una llave de vaso especial para aflojar la tuerca que sujeta el embrague
tambien necesitaras un compresor de embrague pero ese lo puedesw fabricar con un tornillo y dos arandelas planas grandes o un par de chapas perforadas de tal forma qeu al meter el tornillo por el centr odel conjunto del embrague te qeuden apoyadas las arandelas o pletinas sobre la campana 4 y el piñon de la primaria apretando la tuerca comprimes los muelles 6 y puedes sacar la presilla 13

De todas formas el tema del embrague de la cosa es un tema mas delicado por el piñon de la primaria

joder me has asustado el bricotutorial que hay colgado, lo explica y parece mas sencillo, la llave esa seguro que hace falta no sirve un vaso normal? bueno supongo que si es asi la conseguire como sea pero lo del compresor es del todo necesario? el tutorial no dice nada del compresor o por lo menso no lo recuerdo. Joder el sabado me pongo como la cague me veo con la moto desmontada todo el puente, yo que queria darme unas vueltas por la mañanita!! bueno dime algo si puedes

Saludos y gracias!

Antes de cambiar discos destensaló un poco y prueba de nuevo, seguramente te ahorrarás faena.

perdona lobovigo por dudar de lo del extractor tienes razon en todo. esta tarde me pongo ya a desmontarlo. solo que ayer tarde fui a buscar los recambios y el del taller me insistio que no son los mismos los discos de la TX que de la PX 200. pero bueno solo como dato. por lo demas ya tengo los discos y vamos a ver como me va.

ya os contare por que este fin de semana le hare una limpieza de filtro de aire, cambio de aceite, cubiertas, carburador, embrague y a ver si reparo el cuenta que no me funciona.

Saludos a todos!

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una foto de mi vespa!