No te puedo ayudar mucho, porque de mecánica estoy aprendiendo
Pero yo tengo una iris, y tengo que cambiar el eje, y hay que desmontar el motor.
Supongo que si también quieres cambiar retenes y juntas , no te quedara otra
Mirare de abrir un hilo
suerte

Hola!

Si te perdiera por el eje (lleva un retén en el portazapatas, que cierra contra el tambor) te engrasaría las zapatas y no frenaría nada (pero nada de nada). ¿Estás seguro que es por el eje? ¿Cómo te mancha la rueda? Puede ser el retén o la junta del cárter al portazapatas.

Esto son fotos de una fl, pero es igual:

Para sacar el retén hay que levantar el plato portazapatas. Lleva una junta tambien.

aunque la de la foto llevaba pasta.

Para meter retenes nuevos, recuerda aceitarlos bien, no los metáis en seco que si ruedan así se estropean. Ala, ya tienes para meterte en harina. Suerte!

También en mi opinión es este retén que indica Nandoplaza el que hay que sustituir.

pierde por el eje porque mancha del eje hacia el exterior
y con la velocidad tira el aceite en pequeñas gotas hacia el exterior de la rueda
creo que tienes mucha razon y como dices ya tengo para meterme en faena

muchas gracias

resuelto y cambiado el reten

pero creo que perdia aceite por que la tuerca que agarra la rueda estaba floja
os comento:
cuando fui a quitar la rueda (mi rueda no tiene tapon o tapapolvos del eje) me encontre el pasador roto
y la tuerca floja y por hay salia aceite entre la tuerca y su arandela pero no tenia aceite en el tambor en los frenos
cambie igualmente el reten y aprete fuerte la rueda y puse pasador nuevo y va de cine

os lo comento por si alguno ha tenido este problema y para que lo tengais en cuenta para las reparaciones
puede ser peligroso,(fijate que se escapa la rueda).

un saludo y muchas gracias