Yo lo utilice en mi iris y en otra moto, y la verdad es que no acabe muy contento. No es que el embrague patine, pero cuando la moto estaba caliente las marchas rascaban mas de la cuenta, sobre todo el primer tiron en primera, luego el

cloc

tipico cuando cambias de marcha se acentuaron.

La solucion fue ir subiendo de densidad, primero rellene de SAE 30 y mejoro la cosa.

Mas tarde con un resto que tenia por hay suelto se lo puse a la iris y es con el me mejor me iba, estoy hablando de un SAE 80 de Castrol, en caliente la marchas entran todas bastante bien y el

cloc

de cambio de marchas se oye mas tenue.

Incluso una vez que averie y no tenia SAE 80 pues le puse valvulina de caja de cambios de coche, es decir SAE 90, y la verdad es que no me fue tan mal, asi que si no tienes nada a mano puedes utilizar valvulina.

Un saludo. 😀

Gracias Perezvera, por tu aclaracion, por lo que veo y leo y segùn tù experiencia el que mejor và y que casi todos usan es el SAE 30, eso sì me han dicho que no contenga aditivos ni detergentes., yo es el que le he epuesto ultimamente y parece que las marchas entran mas suave.

saludosy hasta pronto

Bueno, el primero que puse si era SAE 30, y como digo no fue mal, pero a continuacion probe con un SAE 80 de la marca castrol, es como este:

http://www.motosjmontes.es/tienda/castrol-mtx-synthetic-sae-80w-p-467.html

Y con este es con el que mejor he notado que la iris va mejor, tanto cuando metes primera como cuando vas engranando marchas.

Un saludo. 😀

me han comentado que si lamoto està muy castigada use el 80-90, de lo contrario una sae 30 en fin por lo que veo se le puede pone infinidad de clases, el caso es que no perjudique y valla bien.

saludos 😳