El orificio de llenado, es el que hace nivel. Cuando rebosa, es que ya tiene la cantidad correcta.

Saludos:

Gracias papa tubarro,eres unico. salu2

Por cierto...el tornillo es ese que esta en la parte de arriba,no?con un cabezal bastante grande.Es que este fin de semana intente abrirlo y no pude y digo.....quietoOoO!!!A ver si la lio y lo estoy haciendo mal!

Ese tornillo copernicus , así como lo describes és el respiradero del motor . ¿ Es como una espécie de tuerca grande ciega , es decir , que encima de ella no sé ve rosca sino que termina en forma de capuchón ? Si es así aprovecha para limpiarlo exteriomente ya que evacua los gases que se producen dentro del motor debido al calentamiento del aceite del cambio
Los dos tornillos de igual seccion que debes desmontar son los que estan más pròximos al cangrejo de las velocidades . El que está justo al lado es el orificio para el llenado y el que esté en la parte más baja del motor para el vaciado .
Acuérdate de comprar sus juntas y no los aprietes a matar , con que queden razonablemente fuertes es suficiente .
Saludos
Alberto

Espero que con el permiso del forero espinosa y una fotografía de su motor recién limpiado , ayude a entender mejor la ubicación de los tornillos para el aceite de los cambios
Grácias espinosa .
Picar encima de la imagen para aumentarla

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que aceite usais y se puede cambiar sin demotar, con solo soltar los tornillos de vacio y del llenado y si es igual para la vespa 125N DEL 58 , este aceite puede imfluir en el cambio de marchas?
saludos gracias
txema

Tiene que ser aceite para cajas de cambio, desde el SAE W30, que se recomendaba para las antiguas, pasando por los multigrados como el Motul Transoil 10W40, o el 80W90 de cajas de automóviles. No vale el aceite de motor de automóviles, por tener aditivos detergentes que en teoría perjudican al corcho de los discos de embrague.

La operación sería, vaciar con el tornillo inferior, cerrar y llenar con el que hace nivel.

Saludos:

hace como un año una chica del foro le cambio el aceite y rellenó usndo el orificio respiradero que habeis comentado, asi se extrañaba la pobre que le hubiese entrado un litro entero, jejej

muchas gracias por las repuestas, supongo que lo venderan en cualquier taller
saludos
txema

hola de nuevo , como no quiero meter la pata ,la moto es una 125N del 58 y tengo que llenarlo hasta que revose? , y el aceite es como el de los coches las latas de cinco litros, por que he visto de dos pero es de 5w80 y como poneis que tiene que ser 10W80 y viene cocmo el de los coches en lata de cinco
gracias y saludos
txema

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txemalari

]el aceite es como el de los coches las latas de cinco litros, por que he visto de dos pero es de 5w80 y como poneis que tiene que ser 10W80 y viene cocmo el de los coches en lata de cinco

Que yo sepa, esas graduaciones 5W80, y 10W80, no existen.

En una 125N del 58, yo usaría un SAE 30, lo hay en gasolineras sobre todo las que se encuentran en áreas rurales, ya que este aceite se usa para cortacésped y motocultores (no es detergente).

En el caso de que la necesidad de comprar 5 litros sea excesiva, usaría el Motul Transoil 10W40 (o otro similar para cajas de cambio de motocicletas) que viene en envases de 1 litro.

El llenado sería hasta que rebose por el orificio de llenado.

Saludos:

muchas gracias , he comprado esa aver que tal
saludos y gracias
txema

hola de nuevo, aver si se explicarme , la vespa una 125N de 58, he cambiado el aceite y bueno lo primero cuando he soltado el tornillo de abajo solo me ha salido un poco de aceite y cunado digo poco era poco parte primera, suelto el de arriba y le he echado el litro de aceite y creo que podia entrar mas pero no lo he echado tengo que llenarlo o con eso vale?

bueno la custion es que cuando la meto en el garaje me fijo y hay mucho humo blaco y huele raro como a quemao, y ahora si que parece que pierde algo de aceite , pero digo el tornillo de avajo lo aprete bien puede ser no poner arandela, o que tiene sobrante
saludos y gracias
txema

lo tienes q llenar hasta q rebose..........
(te lo pone tubarro creo), hasta q salga por el agujero de llenado
sae 30 es lo mas recomendado
yo le puse 80-90 de la caja del escarabajo y a veces notaba q me patinaba el embrague

limpia el motor un poco por fuera para q no se queme ese aceite con el calor del motor
pued q solo sea eso lo q hueles,

salud y vida