API es American Petroleum Institute, TC, indica que es apto para motores de dos tiempos.
Hay dos grandes organismos que establecen unos parámetros para el aceite, API y ACEA, que es la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles. Además, existen marcas como MB, BMW o Vag, que han sacado sus propias especificaciones, pero vamos, con más fin comercial que efectivo.

Lo que pretendo decir, es que ACEA también tiene sus certificaciones y que éstas tienen cierta equivalencia con las normas API,aunque lo normal, es que aparezcan las dos.

Y JASO, por parte de los Japoneses.

En fin, que en esto del aceite, sigue todo turbio.

Estoy indagando y mirando precios por la red, y he leido que los aceites de motosierra (2T) han de ser todos sintéticos, ya que trabajan hasta las 13.000 revs. Y esos aceites si que vienen en garrafas. Miraré marca STIHL.

Eso de aceite de Harry Popoter parece lanzado para que quiebre la empresa directamente. 😀

Coñe, es que al 5% me duran los litros 3 depósitos.