Foro VESPANIA
Muy buenas,
A ver... tengo una vespa PK125 XL del 90, resulta que la moto iba de cine hasta que, un día, de buenas a primeras, cuando el motor cogía temperatura (tras andar 4 kms), se me ahogaba y tras pasar unas horas, la moto arrancaba.
Al día siguiente, me pasó lo mismo, iba bien, y tras dos kms, paré para darle sopa al bicho y plaf!!!... la moto no arranca ni a tiros. Cuando la dejé enfriar una media horita, arrancó.
Le limpié el carburata, le cambié la bujía y hasta ahí, todo bien. Cuando la saqué a probarla, tras dos o tres kms, vuelta a lo mismo, sólo que esta vez, me dí cuenta de que no tenía chispa. Total, la dejé aparcada y al día siguiente, hoy, me arrancó con la primera patada de la mañana.
Aún así, la he llevado a un taller y me han dicho que es del estator, que cuando se calienta, se chifla y le da por no currar.
El caso es que la conclusión del mecánico ha sido de buenas a primeras y obtenida a partir de mi historia. El asunto es que iba a mandar a pedir la pieza y a cambiármela.
Tras todo esto, ¿creeis que tiene razón? ¿o puede que me cuele una reparación de 150 pavos y se esté equivocando?. La verdad es que es mi primera vespa y no sé... estoy un poco ac***jonado.
A ver si aguno con experiencia ha pasado por lo mismo que yo y me puede comentar su experiencia.
Un saludo!!!
cambiale el estator,pero para eso no te hace falta mecanico,si te informas y tienes algo de maña
lo haces tu mismo,saludos
de jerez
Ya, yo lo hubiera cambiado, pero mi principal problema es la falta de sitio, es decir, no tengo garaje, y abrir el motor en la calle tal y como está la Poli Local en Cádiz (raviosa por poner una multita y recaudar), no era plan. Por eso me decanté por llevarla al taller.
Gracias y saludos.
Yo primero probaria con una bobina de alta (prestada) la cambias en cinco minutos y pruebas. Si sigue fallando, basta con cambiar el pick-up del estator no el cto, completo.
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