Hola de nuevo, boxperformance para ver lo que tu dices es suficiente con que quite el filtro del carburador y mire desde arriba con una linterna para ver la guillotina que esta al fondo.
No lo agas con una vela que la gasolina en ese punto sale tipo spray y te puesdes quedar sin cejas en momento.

Venga un saludo y suerte con la reparación.

Si se trata del retén que es lo mas seguro busca un tubo del mismo diametro que el retén y metelo despacito y al mismo tiempo por todos lo lados lo engrasas un poco antes de meter, ya nos contaras.

gracias compañeros por los consejos
como creo que se trata del reten... ayer llamé a harry scooters pero no pude pedir el recambio porque resulta que hay dos tamaños de reten (jo é), ahora mismito voy pal garaje a ver si lo puedo sacar. se que se necesita una eina ( herramienta en catalan) especial. eso si que lo encargué.
a ver..., ya os contaré.

repito que estoy muy agradecido por la gente que se deja caer aquí en VESPANIA.COM.

salut!!

Avispon, creo que la opción de toni es la más acerta y el camino mas recto pero no estaria de más que revisases el montaje de la funda, porque si la has pasaso por algún sitio equiviocado al girar el manillar para arrancarla , igual tira del cable y te abre el gas a tope sin mover el puño. Si fuese una toma de aire añadida por el reten del cigueñal por el volante magnetico (que es el ventilador del motor), por carburador, etc, no se quedaria acelerada, subiria y bajaria salvo que la toma se descomunal que en este caso tambien llegaria a ahogarse. Si se acelera a tope y se te mantiene, casi seguro que es de cable o funda. Estas son los virus que tienen las vespas.

Tenos informados.