Ahí se aprecian tres capas, la roja de imprimación, la blanca posiblemente su color original y la azul en la que se pintó encima.
Si te refieres a unos puntitos como pequeños cráteres, parece que hubo corrosión bajo la pintura o se quedó al descubierto la chapa mucho tiempo, esos crateres se tapan con masilla, se lija, se pone imprimación y se pinta encima.
Yo que tu directamente lijaba un poco y pintaba encima, no tiene mala pinta lo que hay debajo y como la imprimación y la pintura original nada. Saludos.

Me parece a mí que se refiere a esa diagonal que hay en la chapa viva, como si fuese una doblez - desdoblada xD o algo así, verdad?

Pueden ser mil y una cosas, desde que se diese un porrazo y doblase esa punta del bordón hasta que sea un defecto de propia fábrica que repararon en el momento.. tampoco te preocupes que no pinta tan mal.

Saludos!

Exacto,la diagonal esa es la que me preocupa.Además me da la sensación de que esa punta esta más débil que la otra.Por detrás no se parecia ningun corte de chapa ni nada.Supongo que será lo que dices,un mal golpe y un poquito de corriosón.
Un saludo a todos!!!

solucion.... dale radial y sanea... despues rellena con poliester o solda, imprimacion antioxio y dale una buena aparejada ,, lijas fino y te queda de vicio.....

Eso es un antiguo doblao. Y no tiene mala pinta tampoco, oye. Seguro que te sale alguno peor... 😛

Imprimación antioxido y a correr! Mucha suerte! 😀

juaooo lo ke esconde esa vespa , animo , y a restaurala , dejala guapa ,