Pintalo con spray negro satinado, un par de capas a 40 cm.
Y la última capa a más de medio metro, como espolvoreando. Los baratos valen, los de los chinos también.
Si quieres, puedes darle una capita de imprimación antes, por aquello de que lo has pulido a espejo.

Es el acabado que doy a mis restauraciones.

a parte de lo ya escrito ,le viene bien lijar lo pulido para que agarre mejor la pintura o imprimacion y por supuesto limpiar bien ( con diluyente por ejemplo ) antes.

OK!!! 🙂

Hola Ana, yo personalmente, aparte de lo que te han dicho por aquí, le haría la siguiente......

capa de imprimación... ¿=?¿?¿?¿ me dá igual.

venden unos sprays, que son antioxidantes, acabado en negro, matas dos pájaros, la imprimación y la primera capa de negro, mi nano lo tiene hecho en un par de piezas de motor y va de lujo, que sepas que es negro mate.

luego ya pintas como tu quieras.

Lo correcto es matizar con scott britte por ejemplo para darle agarre , si aparejas lija al agua , desengrasa , atrapapolvos y pintar , todo esto lo hay en spray

Ya tengo preparado el scotch brite 🙂 . Os pongo una foto del tambor con la tubeless negra:

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Creo que quedaría mejor el tambor en negro, ¿no?

es queeeee, goma negra, lanta negra y tambor negro, vas a parecer a dark vader
a mi todo negro, particularmente no me mola, sin un toque de color o de cramado me da la sensacion de descuido y de suciedad, repito que es mi opinion
tu lo sabes hacer mejor, o pintar la llanta de azulito como la vesporra?
saludos

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trapazza

]tu lo sabes hacer mejor, o pintar la llanta de azulito como la vesporra?
saludos
A mi me encanta como dice trapazza , en elo color de la moto , yo lo llevaba así hasta que le metí delante el disco de freno y con el curro que tiene dejar eso así es un delito

La llanta se la cambiaría por una tubeless negra con el borde pulido, como las tengo para elegir... 😛 .

Sería una cosa así pero sin agujeros en el tambor:

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O bien poner una tubeless color aluminio.

La cuestión es que para la Primavera no me convence el tambor pulido a espejo...

Hola Ana Eva.

En mi caso lo que he hecho hasta ahora ha sido pintar la horquilla de PK que le pongo a la Primavera en color negro mate (un spray que compré de anticalórica mate que me dijeron que se tenía que aplicar sobre la superficie matizada y bien limpia y sin imprimación).

No tengo fotos a mano, perp ha quedado muy bien.

Como tampoco me gusta como queda la llanta de la PK, le voy a poner unas llantas de aluminio de color negro y cromado, con lo que queda muy disimulado el tambor, entre que lo he pintado de negro como te he dicho, y que queda escondido detrás de la llanta de radios, casi ni se ve.

Son estas llantas (las que son en negro, también estan en aluminio, como la Primavera del ejemplo):

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La verdad es que es difícil el tema estético, lo que en principio parece que va a quedar bien, al montarlo lo ves de otra manera y queda como un churro, ja, ja, ja, ...

Espero acertar en mi caso.

Saludos!! 😉

yo el tambor pulido no lo pintaba,lo guardaria,venderia o lo que sea,pero no pintarlo,vale una pasta pulir a espejo como para luego pintarlo,el tambor negro con la llanta negra(con borde pulido) y la rueda negra con un azul tan pastel,mas conjunto de asiento y banana en negro si que me gusta,a mi personalmente.
si pones las pulidas(enteras) si que pintaria el tambor del mismo color que la prima.

Respaldo lo de oink oink.

Busca un tambor que los hay a cientos y vende el pulido a espejo.

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Ana Eva

]La llanta se la cambiaría por una tubeless negra con el borde pulido, como las tengo para elegir... 😛 .

Sería una cosa así pero sin agujeros en el tambor:

[url= /][/url]

O bien poner una tubeless color aluminio.

La cuestión es que para la Primavera no me convence el tambor pulido a espejo...

a mi para la primavera no me gusta el tambor pulido a espejo, si pusieses la tubless en aluminio, si la pintaria el tambor de negro
saludos de nuevo