Pues hombre, las láminas a mí me gustan más, son más rápidas y consiguen un mejor llenado del cilindro. Pero tienes que cambiar el cigüeña, ya que va con válvula rotativa.
Y sobre el encendido electrónico, creo que sí vale el encedido de alguna otra

pk

, como la

xl

o la

s

. Pero no estoy seguro.
Aun así, sólamente poniendo ese cilindro, el escape y un carburador gordo, notarás una mejoría tremenda.

A ver paisano , lo 1º es que por mucho Malossi y escape Polini , si no le subes el chiclé se va al carajo .
Luego dile a miguel de turia si es el que te ha recomendado eso en recambios que al carter va muy bien , pero la toma directa mejor y no necesitas cambiar el cigueñal , pero si abres y aumentas la entrada si la llevas al carter mejor , y si le pones el cigueñal de ciclo completo ya ni te cuento , pero no te esfuerces que siempre habrá una Primavera que ande mas que la tuya y no lo digo por la mia .(en Valencia hay mucho chafado en ese sentido)
Encendido puedes poner el de Pks a cono 19 , pero te adelanto que el volante pesa incluso mas que el de primavera y el conjunto de encendido , bobina , plato y regulador de serie te sale mas caro que un vespatronic completo o un encendido variable Parmakit
Los platinos llevan ya mas de 25 años funcionando en las primaveras y si están bien calados no dan problemas en años.
Si quieres no tener dolores de cabeza , ponte solo el escape , subele el chiclé y aligera el volante en un tornero , todo lo que pase de aquí ya es mucho y de golpe