Hombre, problemas... Pues que si va a mas el oxido, terminara perforando la chapa, y eso ya es dinero...
Si aun el oxido es superficial, pasale una lija, y dale un poco de minio o en su defecto, al menos, un toque de pintura, si no el oxido te va ha ir comiendo poco a poco la chapa donde este.

hola, el oxido es un cancer que roe la chapa y cada dia va a mas, a si que tu mismo ya te han dicho la solucion.
un saludo

Si el oxido esta en el tubo de escape, tendras que lijar y dar pintura anticalorica, lo mejor seria desmontarlo para poder hacerlo mas comodamente, si el oxido esta en el motor, hay que eliminarlo tambien, el de la chapa como te han comentado los compis.
Salud.

Hola,el oxido en el escape es normal (es chapa y se calienta mucho) si tienes tiempo lo desmontas y le pones un par de capas de pintura anticalòrica para que no salte.
Lo que no puede ser es que tengas oxido en el motor, ya que es de aluminio y no se oxida, creo que te refieres a la culata o sea donde va el piston, si es eso pues es muy normal que se oxide, no pasa nada, mientras las aletas esten limpias de mugre para que pase el aire y se refrigere no problemm... Y si eres mañoso tambien se puede pintar,,,,,
Adios.

Muchas gracias por las respuestas! La verdad es que mis conocimientos mecánicos no son amplios que digamos, así que no sé si podré hacer bien eso de lijar el tubo y pintarlo con pintura anticalórica ... Que marca de pintura me recomendáis? Algún modelo en particular? Y si la llevo al taller, me saldrá muy caro?
Gracias!

Es facil entre comillas, lo primero desmontar el escape, lijarlo con papel de lija y comprar un pote de pintura anticalor... si puede ser en sprai iras mas rápido y ya esta.
Lo complicado puede ser montar el escape, en tu modelo lo desconozco , pero en la 200 me costo un buen rato conseguir que ajustara en su sitio...Es provarlo si no lo consigues a la primera pues mañana lo intentas de nuevo ... Adios i suerte....

yo uso esto pero puedes usar salfuman tbn

Cualquier minio ó antioxido te va a venir bien, el oxido es la carcoma del metal, si lo dejas, no tendrá arreglo...pero antes usa un cepillo metalico ó un disco de alambres para el taladro a fin de eliminar todo el oxido acumulado. Para las zonas del motor que no puedas pintar, limpia con gasolina y puedes proteger con una grasa de litio.

Salu2