Foro VESPANIA
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Hola de nuevo amigos,
Hoy he estado dando una vuelta con mi nuevo motor 200dn, la verdad que despues de algunos problemas la moto iba muy bien, tiene pocos kmts y poco a poco estoy regulando el tornillo de mezcla para dejarla lo mejor posible. La cosa es que cuando mejor pensaba que estaba... aguantaba muy bien el ralenti..... en cuestas no se me ahogaba...... He ido a recoger a mi parienta y al empezar a subir las cuestas que hay hacia mi casa, resulta que no tiraba la moto y casi se me ahoga en plena cuesta y en primera. ¡¡Pero si hace 15min iba yo solo y la moto iba super bien...!!
y al ir los dos resulta que se para!!, en los semaforos lo mismo, hace 15 minutos un ralenti cojonudo y luego con la parienta se para!!
Tambien decir que entre los dos...175kg 😳 ...
¿Es normal que varie su comportamiento al ir 2 personas?
¿deveria darle un pelin mas de aire?
¿no deveria llevar a la chabala?
a ver si me orientais, gracias y un saludo
Topic starter
Respondido : 12/06/2012 9:54 pm
la carburacion es la misma para una que par dos personas, de todas formas el tornillo de la mezcla solo influye en la mezcla aire gasolina al relemti y poco mas a mas gas abierto ya tienes que tocar chicles para carburar
para el futbol,el tenis,elvolleivol 1 pelota para montar en moto las 2
vespa pk 125 xl
Respondido : 13/06/2012 12:09 am
Sin tener conocimientos avanzados de electro-mecánica, me atrevería a decir que el encendido juega un papel importante en estas situaciones (peso, cuestas, etc...)
Por poner un ejemplo, el Ford T del 27, llevaba en la barra de la dirección (además del mando del gas), una maneta que servia para adelantar ó atrasar la chispa dependiendo de las necesidades del momento.
Es provable que lleves el encendido demasiado ajustado y en esa situación de mayor peso y en cuesta, necesite otra configuración un poco más adelantada.
En fin, es provable que esté flipando en colores. Ya contarás. :superman:
Respondido : 13/06/2012 1:02 pm
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