Puedes tratar de aplicar soldadura en frio (tipo pattex, nural, epoxilina). Si no es tuyo, no lo compres, y si ya lo tienes pues depende de lo que quieras gastarte. Si lo llevas a soldar te va a costar mas que el propio motor. Los px125 no se cotizan tanto como un 200, y por haber sido motor de correos los hay a patadas y baratos.

Mas fotos ya con el motor abierto completamente

¿La tapa del embrague tiene algún daño?

Si lo vas a llevar a soldar, quítale el retén, el rodamiento y el sin fin del engrase...

La tapa del embraque está perfecta.

Joder qué putada, el aluminio tiene una pinta excelente si no fuera por la raja. Me juego el brazo a que eso ha sido fruto de la delicadeza que tienen en los desguaces 😡

Busca por Jaén algún tío que suelde aluminio a ver lo que te cobra y yo preguntaré también por aquí llevando las fotos, pero casi seguro que no se mojarán si no lo ven..., no tengas la menor duda que se te quedará bien. con la raja que veo por el interior no me fiaría de utilizar Nural 21.

El nural lo he descartado nada mas ver que estaba por dentro tambien. Bueno si no consigo el semicarter, miramos lo de la soldadura

Eso te lo sueldan con una Tig de aluminio y queda estupendamente, por que es una zona facil para soldar, cobrarte? no se 25 euros aproximadamente , yo no pagaria mas. Yo los he soldado mucho peor y han quedado perfectos. Y lo de la soldadura en frio , esta bien como relleno , pero no para aguntar cargas y soportar esfuerzos y torsiones, es mi consejo. Un saludo.

roke conozco a un chaval del vespaclubjaen que ha soldado, si kieres le pregunto, es parch.

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mylnoir

]roke conozco a un chaval del vespaclubjaen que ha soldado, si kieres le pregunto, es parch.

Yo soy del vespa club jaen pero no me suena. Si fueses tan amable.... 🙂

Un saludo y muchas gracias

Por que no buscas un carter, seguro que te sale barato, si te interesa yo te regalo uno, mandame un privado si te interesa.