Prueba primero limpiando los cicles

¿seguro que sales en primera?, o sales en segunda es broma.
quizá sea cuestión de acelerar un poco mas.

Cable de embrague poco tenso, tal vez?

Quizas tocando en el tornillo de la mezcla del ralentí (parte de atras del carburador) lo puedas solucionar, parece que está pobre de mezcla.

Saludos:

Esos me pasa a mi y el problema lo tengo en la boya y la aguja que estan mal las tengo pedidas y cuando me lleguen espero solucionar el problema poniendoselas nuevas ya te contaremi esperiencia pero seguro que algún guru de las vespas te puede ayudar mejor un abrazo

Esos me pasa a mi y el problema lo tengo en la boya y la aguja que estan mal las tengo pedidas y cuando me lleguen espero solucionar el problema poniendoselas nuevas ya te contaremi esperiencia pero seguro que algún guru de las vespas te puede ayudar mejor un abrazo

Tiene muchos kilometros... a lo mejor tiene los segmentos cedidos y pierde compresion y por eso no empuja...
luego ya lanzada va bien...

A mi me pasaba eso en un T5 con casi 70000 kilometros... hasta que le cambie los segmentos, bueno en realidad..
le cayo un polini... pero para el caso es lo mismo.... fueron segmentos nuevos y comprimia que daba miedo..

Saludos, El Pibe

jejeje Si pensaba que me ibais a sacar de dudas... me equivocaba de pleno!
En primer lugar muchas gracias a todos por dar ideas.

dorsal17 Creo que tu opción es la que tiene más posibilidades, porque la primera vez que lo noté, fue un día que estaba con la reserva, (creí que no llegaba a la gasolinera) y cuando se me ahogó la moto lo achaqué a que me estaba quedando sin combustible. Puede que apurara tanto el depósito que los posos taponaran algún chicle.

espinosa El fin de semana pasado llevaba a mi chica de paquete y utilicé tu técnica. El resultado fue que para cuando solté el embrague, la moto estaba tan revolucionada que me hizo un caballito (no es broma) casi la dejo detrás.

El Cartero No creo que sea el embrague por lo siguiente: Cuando voy andando con la moto, (con inercia) suelto del todo el acelerador. (sin embregar.) Después al ir acelerando poco a poco, la moto no se ahoga porque llevo inercia, pero sí noto un tirón cuando pasa de unas determinadas revoluciones.

Tubarro Con la moto parada, el ralentí va perfectamente, el problema viene justo cuando acelero un poco por encima del ralentí.

cronus La verdad es que no tengo ni idea, no se me ocurre nada para rebatir o apoyar tu idea. Puede que sean la boya y aguja.

El_Pibe La verdad es que sí que tiene un montón de km. Puede ser que sea eso. Pero como los segmentos tienen peor solución. Creo que empezaré por limpiar el carburador.

Por cierto, nunca he limpiado el carburador de una vespa, así que, si no encuentro un tutorial decente que me enseñe como hacerlo os pediré ayuda una vez más.

Muchas gracias a todos.

Mi opinion es que los discos de embrague te estan avisando, que
los queda poca vida y lo notas en el momento de mas arrastre, luego,
todo va bien.