Parece un prisionero para el casquillo de bronce que aloja el rodamiento del cigüeñal...

Y es necesario ponerla? 😳 en ningún tutorial, post o guia he visto que se hable de esta pieza ¿quizás coloquialmente se llame de otra forma? tampoco la encuentro para comprar en las webs de recambios.....

Me parece que la función es de pasador del casquillo de bronce para que no se gire y deteriore el alojamiento del cárter o por lo menos esa impresión me da. Llévate por cuenta que si esta en el dibujo es por que tiene que estar en el motor esa es mi idea
Un saludo 😕 😕 😕

Mmm...después de pensarlo con la almoada me da que estoy mezclando churras con merinas, me explico, me da que una cosa es la espina que como bien decis sirve para que el anillo de bronce no gire y que probablemente lo tenga encastrado en el carter, mañana me fijo. Y otra cosa muy diferente el el agujerillo que muestro en las fotos 2 y 3 que su función, probablemente, sea la de permitir de algún modo la lubricación de la zona y que no debe de estar obstruido, me equivoco?

Esa espina es una pasador para fijar el casquilloo de bronce, yo nunca los saco. Los mido y veo la tolerancia del rodamiento, a este le pongo fija rodamientos para que no gire sobre el casquillo,sobre este meteras el rodamiento. El bujerillo es para el engrase del rodamiento, encara el reten con el rebaje en el labio coincidiendo con el bujerillo,limpialo bien y repasalo con una broca de su diametro.

Etendido!! Gracias a todos, sobre todo a ti moncho.

Li del fijarodamientos no se me habia ocurrido, buscaré algún producto para echarle ya que ahora estoy en la fase de montaje de retenes y rodamientos