Ya somos dos, mi vespa L idem, si la paro y al instante le doy suele arrancar, pero si la dejo unos minutos, ni pa dios. En frio arranca sin problemas siempre y cuando la cebe, lo del starter es poco efectivo.

Creo que se trata de un problema de compresion deficiente y al diseño intrinseco de la moto ya que en las motos con distribucion por falda de piston son mas sensibles a estos avatares.

No nos olvidemos que en el manual de estas motos, recomiendan incluso el cebado inclinando la moto del lado motor en incluso meter 2ª y empujar si nos cuesta.

Segun esta el trafico actualmente en ciudad, no como para hacer muchas florituras, menos mal que las motos han mejorado estos aspectos.

gracias me alegro de saber q es un probelema de fabricacion.No obstante voy a cambiarle los segmentos a ver si mejora.
Te agradeceria si me mandaras una copia, de como debo arrancar la moto, segun el manual.
Un saludo

Puede q la cosa esté en los retenes y os tntre algo de aire al estar la moto caliente y se dilaten un poco.

Yo tambien lo he pensado lo de los retenes pero miedo me da.
¿Alguno de vosotros notais q con passaajero(110KG entre los dos) la moto parece q no le llega gasolina?

Aprovecha la ocasión y cambias rodamientos y retenes y te olvidas en unos años del tema.