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Hola a todos
Pues resulta que mi Iris vibraba un montón al frenar con el delantero. La llevé al taller y, según ellos, le cambiaron el amortiguador (es cierto que parecía un flan), el tambor y las zapatas. La cosa es que después de la reparación habré hecho no más de 1000 kms y vuelvo a notar que vibra otra vez al frenar. Se nota especialmente cuando la moto está ya casi parada, no cuando voy rápido y empiezo a frenar.
¿Es posible que en tan pocos kms se haya deformado el tambor? Desde luego estoy seguro que no apuro las frenadas (con el delantero es jugársela) ya que utilizo ese freno para ir quitando velocidad suavemente, para luego detener totalmente la moto con el trasero.
Un saludo desde Bilbao.
Topic starter
Respondido : 07/03/2008 12:27 pm
Podrías tener descentrada la llanta o el neumático en mal estado.
¿Probaste a bajar una cuesta en punto muerto sin motor a ver si vibra también?
¡En Vespa, con sidrina, nun fai falta gasolina!
PK 75 (130 d.a.) S Elestart - La Antona
Vespa 50 N Junior - EN VENTA
Respondido : 07/03/2008 12:32 pm
[quote=
theAnt
]Podrías tener descentrada la llanta o el neumático en mal estado.
¿Probaste a bajar una cuesta en punto muerto sin motor a ver si vibra también?
El neumático no tiene 2000 kms. No he probado a ir en punto muerto, pero no creo que vayan por ahí los tiros porque la vibración no es en el manillar (quizá me he explicado mal al poner lo de la vibración), es que frena a golpes, como si el tambor estuviera alabeado.
Un saludo
Topic starter
Respondido : 07/03/2008 12:51 pm
Si te frena como a tirones es que tienes el tambor ovalado...
Piaggio Vespa 50 Special
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- '78
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Punjabi
- '00
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Respondido : 07/03/2008 1:03 pm
[quote=
El Cartero
]Si te frena como a tirones es que tienes el tambor ovalado...
¿Con menos de 1000 kms? Es que es eso lo que me mosquea.
Un saludo
Topic starter
Respondido : 07/03/2008 1:16 pm
Hola, con respecto a la frenada quería comentarte que en realidad debe hacerse al revés, disminuir velocidad con ambos frenos delante y detras, pero más con el de detrás y para el último momento de la frenada, ya más efectiva, con el de delante, igual que en las motos que no son tipo scooter.
Con respecto a la vibración, yo haría la prueba cambiando la rueda delantera por otra, por ejemplo la de respuesto, a ver si te sigue ocurriendo lo mismo. Si es así, no te quedará duda de que es del freno. En caso de ser por el freno, a veces puede ocurrir la vibración cuando las dos zapatas no tocan el tambor a la vez, quizá porque las zapatas se hayan descolocado un poco en la parte que da con el pivote que las abre hacia el tambor. ¿Te ocurre también cuando frenas my fuerte?.
Yo miraría si el muelle que sujeta las zapatas hacia el pivote está aún bien tenso, si no, se lo puedes cambiar. Si no es nada de eso, la única otra posibilidad creo que sería el tambor un poco deformado.
Respondido : 07/03/2008 1:23 pm
Pudiera ser la guia de las dirección que estuviera floja,
¿ te llega el
coje-suelta
a las manos ?
ten un ten con ten, joío
<a href="://img440.imageshack.us/my.php?image=twostrokeact1wr2.gif:d1y5oagg]
[/url:d1y5oagg]
Respondido : 07/03/2008 2:08 pm
Como apunta Javier, cambia la rueda y prueba, pero antes, échale un vistazo al perfil de la misma, a ver si no está bien puesta, si fuera así, deshínchala y échale un poco de aguaj jabonosa por el perfil, luego vuélvela a inflar, si es necesario mete más kg de la cuenta pero verifica que esté bien centradacon respecto a la llanta, luego la desinflas a la presión deseada.
Respondido : 07/03/2008 2:35 pm
De todas formas, ¿es normal lo que le pasa con menos de 1000 kms que tiene el tambor?
Topic starter
Respondido : 08/03/2008 9:50 pm
No.
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Respondido : 10/03/2008 10:47 am
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