Uy...ya te lo advertí en el otro post: malo, malo.
Venga, mil € y me la quedo antes de que se deshaga en pedazos 🙂

lo tira por el rebosadero del carter creo,anoser que sea el carbu?

mira el nivel puede que este alto,o que meta compresion en el carter...etc etc.

Del carter? Te refieres al del cambio no? Me parece que sale un poquito por un tornillo de abajo.Otra cosa,se puede echar al deposito del aceite de mezcla todo lo que quiera hasta q llegue arriba no?

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Daviss

]se puede echar al deposito del aceite de mezcla todo lo que quiera hasta q llegue arriba no?

Si señor, aprovecha el autolube (mientras dure).
Llévalo siempre con buen nivel, pero sin que se derrame, que me la enchastras toda.

Eso te lo ha tirado por el respiradero como te dice Ivan. Está en la tapa del embrague, en el punto más alto. Todo lo que te tire te irá a ese punto, porque es el más bajo. No te preocupes que es normal. Ahora, tira de garantía a la mínima duda.

Una vez más gracias a todos por la ayuda!! menos al que me la quiere comprar por mil pavos!! jajaja,ye broma!!

¿No escuchaste nunca eso de que las vespas marcan territorio? 😕 😕 😕

Vamos a ver, es materialmente imposible que la Vespa se encuentre como el primer día siempre, y menos si la vas forzando con pasajero en rampas (es broma). Si además no la sometes periódicamente a un lavado ligero el problema aceitoso se convierte en perpetuo. Te bastará un leuro para ello, verás que guapa la dejas y que subidón te da!

😀 😕 😕

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Daviss

]Una vez más gracias a todos por la ayuda!! menos al que me la quiere comprar por mil pavos!! jajaja,ye broma!!

Vale. Dejo la oferta en mil quinientos....y te libras de ese calvario 😀

En una moto con 400 kilometros NO es normal, en una vespa SI 😀 , como te dicen a la mínima duda tira de garantía que para eso esta, pero las vespas suelen ser muy guarras tiran aceite todas viejas y ya ves, nuevas también por eso en su momento cuando comentastes de comprar una vespa nueva te decia que la miraras de 2ª mano porque nuevas duran 1 día después se enguarran 😀 🙂 .
Pregunta en el concesionario y ya sabes la lavas de vez en cuando pero Ojo ahora en verano se cogerá muchas recalentadas asi que no vayas con el motor muy caliente a darle un remojon con agua

fresca

o lo dejas reposar un poco o con agua caliente a presión y limpio, si lo vas dejando al final eso acbará creando una costra jodida de sacar pero que deja el motor consevadico como si fuera un fósil 🙂 🙂 😀 anda que no llevan mierda los motores viejos

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cordobeitor1.6i

]En una moto con 400 kilometros NO es normal, en una vespa SI 😀 , como te dicen a la mínima duda tira de garantía que para eso esta, pero las vespas suelen ser muy guarras tiran aceite todas viejas y ya ves, nuevas también por eso en su momento cuando comentastes de comprar una vespa nueva te decia que la miraras de 2ª mano porque nuevas duran 1 día después se enguarran 😀 🙂 .
Pregunta en el concesionario y ya sabes la lavas de vez en cuando pero Ojo ahora en verano se cogerá muchas recalentadas asi que no vayas con el motor muy caliente a darle un remojon con agua

fresca

o lo dejas reposar un poco o con agua caliente a presión y limpio, si lo vas dejando al final eso acbará creando una costra jodida de sacar pero que deja el motor consevadico como si fuera un fósil 🙂 🙂 😀 anda que no llevan mierda los motores viejos

Gracias x los consejos!!