Tengo un amigo que tenia una TX con bombilla halogena pero fue por un apaño que le hizo, la suya no la traia

Segun el libro de mantenimiento no, bombilla europea
Apaño se puede pero creo que nos cargamos las bobinas. Nunca he estado seguro de eso.
PETENET

userkaf creo que la lleva 😉

En realidad montaba

Foco Europeo

que creo que se denominaba a las de tres terminales de 40/45 W con cristal esférico

, pero yo llevo puesta una Halógena con el mismo casquillo hace años y ahí sigue sin romper nada, la he llevado un montón de tiempo con halógena -igual casquillo que el foco europeo- de 55/60 W y no ha pasado nada, hasta que encontré un día en Feuvert unas de 40/45 W en halógeno (creo que son raras) y es la que llevo hace un montón así que sin problemas, ni se deforma la parábola ni nada de nada. Saludos.

Pete, el encendido es prácticamente el mismo que el de las PX modernas, y éstas llevan bombilla halógena. Ya le he dado la TX a Sprint 150 para que la despiece, y nos llamó la atención ver el foco con bombilla halógena.

La de casquillo

Uropeo

, como apunta Rubén son de unos 40/45W, las halógenas H4 son de unos 55/60W y luego están las H5 que son halógenas, pero adaptables a focos con casquillo Europeo. Creo que también se denominan casquillo pirata, son muy utilizadas en coches antiguos y por watios, no queman las parábolas. En una Vespa antigua, con parábola metálica y cristal, dudo que hagan algún estropicio. No obstante, me han recomendado que, si se monta bombilla halógena en un sistema que no esté preparado para ello, que se ponga un relé, eso evitaría cualquier estropicio.

Mi Ibiza del 86 llevaba casquillo Europeo, localicé en un desguace unos focos mas modernos para H4, se los puse y tan feliz, hasta que una noche, viniendo de Granada, me quedé sin luces en mitad de la carretera, el conmutador del cuadro se había achicharrado. En el arcén, quité la parte quemada como puede y puenteé los cables con una pinza metálica, la cual llegó más caliente que el cenicero de un bingo... con un relé, nada de eso me habría pasado.

Efectiviwonder, a eso me refiero. No creo que pase nada, pero meterle 55W de bombilla halógena con el calor que desprende, no sé.
Yo no soy electricista (bueno sí, cuando voy a comer a casa de mi madre y me toca arreglar algun enchufe, pero poco mas).
No sé si estoy en lo cierto, pero una bobina de luz de una moto dá unos 80W, que si tiene que alimentar 55 de bombilla mas 10 de luz de posición 21 de luz de freno mientas das un intermitente(no sé porque las llevo de 21w)... va muy justa y no llega a la tensión necesaria. NO sé si el razonamiento de la adicion de wattios es correcto pero así me lo explicaron para justificar una bobina achicharrada.
Aun asi como soy un kamikaze lo voy a probar jejeje
ciao y gracias!!
petenet

Pues el menda solo ha cambiado una vez la lampara, le puse la misma que traia una H4 (usease halogena con casquillo

Uropeo) 55-60W. Y no he tenido problemas nunca y alumbra que te ca**s.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.