No creo que por estar parada pierda efectividad. Por lo menos no significativamente. Lo que tengo claro es que si lleva 10 años parada, no se le hizo mantenimiento alguno algun tiempo antes de pararla, seguro. Por eso no frena.

En parado frenan hasta si fueran de mantequilla, porque no tienen trabajo. Tienen que parar la moto andando! Lo que puedes hacer es fácil. El cambio de zapatas es lo más rápido. Y siempre puedes quitar las que tienes, limpiarlo todo muy bien con disolvente, lijarlas, hacerle 4 o 5 cortes a 45 grados con una sierra de metal, biselar los bordes de las entradas con lima y volver a montar.

Si al desmontarlas ves que se han manchado (por el motivo que sea) con grasa/aceite, lo primero que tienes que hacer es solucionar esa fuga de grasa, y luego cambiar las zapatas sí o sí.

Al montar aprovecha para engrasar (muy levemente, que no sobre ni salpique ni ná) leva de freno y eje(s) de las zapatas.

Y si tienes alguna duda, ¡pregunta! Por cierto, por ahí hay un brico, creo. Míratelo.

ps. Cambiar cable y camisa si van mal ayuda a la frenada no sabes cuánto. Y si pones ya camisa de teflón y cable trenzado, ya alucinas del cambio. Y engrasa también la maneta!

Molto grazie Nando! Esperaba no tener que hacerle más cosas a la motillo, que ya hay ganas de cogerla... pero si para ello me aseguro seguridad y que pase la ITV, allá que iré... no parece muy complejo tampoco..

un saludo!