Foro VESPANIA
El otro dia gripe mi pk 125 xl. El piston no vale, el cilindro tiene un arañazo. Yo creo que no es necesario rectificar, con poner piston nuevo y a rodar.
¿que opinais vosotros?

PD: ¿que medidas es el piston de serie?
GRACIAS
un saludo
hola, para mi si que hay que rectificar , fíjate en todas esas rallas verticales que tiene el cilindro no deberían de estar en un cilindro sano.
este cilindro tiene un monton de kilometros fijate en su interior

un saludo
Eso no es náaaaa!!
A mí me daría respeto ponerlo a pelo. Un enganchón de aros en esas muescas o en los transfer......
¿es mucha la diferencia económica?
Un saludo
Yo lo montaba tal cual con aros nuevos....
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Paquito
]Yo lo montaba tal cual con aros nuevos....
+1
Eso se lima solo... 🙂
Me liaba la manta y rectificaba....
TODO NUEVO !!!!!!!
hola, tu mismo prueba con un juego de segmentos nuevos.
un saludo
Rectificar me sale por 40, el piston ni idea. ¿Haria falta rectificar tambien la culata?
Con los kilometros que tiene y con este enganchon, voy a perder bastante compresion?
Voy hacerme un presupuesto :atraco:
Yo por mi, piston y a rodar
Un saludo y gracias
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trize
]Rectificar me sale por 40, el piston ni idea. ¿Haria falta rectificar tambien la culata?
Con los kilometros que tiene y con este enganchon, voy a perder bastante compresion?
Voy hacerme un presupuesto :atraco:
Yo por mi, piston y a rodar
Un saludo y gracias
Si te cobran eso de rectificar mas otros 40 mínimo de pistón ....te sale a cuenta pillarte un Olimpia/Athena que por menos de 120 lotienes nuevo y con culata incluido
Mirare esto, que igual te puede interesar.
http://www.vespaclubsevilla.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=9324
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imac1656
]Mirare esto, que igual te puede interesar.
http://www.vespaclubsevilla.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=9324
Además, el forero Finomas es de fiar, yo lo que le pedí me llegó bien, y perfectamente embalado.
Saludos.
Al final he puesto un cilindro metrakit que tenia de otro motor, asi que solo me hizo falta comprar un piston nuevo y a rodar!!
De momento llevo 200km de rodaje y parece que va bastante bien de fuerza y consumo. Espero que siga asi
un saludo y muchas gracias por los consejos!!
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trize
]Al final he puesto un cilindro metrakit que tenia de otro motor, asi que solo me hizo falta comprar un piston nuevo y a rodar!!
De momento llevo 200km de rodaje y parece que va bastante bien de fuerza y consumo. Espero que siga asi
un saludo y muchas gracias por los consejos!!
Nada, para otros 93.000 km. 😯 🙂 (animalico, se te van quedando cortas las carreteras 😕 😕 🙂 )
Un saludo y me alegro de que lo hayas solucionado.
Ponte
Si te funciona de manera ya aceptable ya nada pero.....
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gorka125N
]Me liaba la manta y rectificaba....
TODO NUEVO !!!!!!!
Pienso que es la mejor opcion, asi casi seguro que la puedes dejar en herencia y aun comprimira bien.
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trize
]Rectificar me sale por 40, el piston ni idea. ¿Haria falta rectificar tambien la culata?
Con los kilometros que tiene y con este enganchon, voy a perder bastante compresion?
Voy hacerme un presupuesto :atraco:
Yo por mi, piston y a rodar
Un saludo y gracias
Sobre precios muchos como los consejos, pero te puede decir que un piston italkit a sobremedida sale por 40 eurios, dicho sea de paso me ha dejado un buen sabor de boca tanto en la mano como colocado en el motor, excelente calidad-precio. A esto hay que añadir 20 eurios que es lo que vale rectificar un cilindro a sobre medida. Luego por seguridad pues se coloca la jaula de agujas del pie de biela, 11 eurios.
Total que con dos horas de trabajo y unos 75 eurios tienes un motor casi reparado, si la biela no tiene holguras te entierra la pepa.
Saludos y que la disfrutes. 😀