[quote=

dragon_rojo

]en definitiva, es mejor gastarse la pasta en el aceite, que en la gasolina???

Pues oyendo vustros comentarios, creo que mi pequeña empezara ha usar la 95... si realmente esos 3 octanajes, no hacen que el motor vaya mejor. Pues lo dicho, a usar 95, y buen aceite, no???

saludos

exacto , el aceite es lo que refrigera y da vida a los motores de 2t

[quote=

vespaciano

][quote=

dragon_rojo

]en definitiva, es mejor gastarse la pasta en el aceite, que en la gasolina???

Pues oyendo vustros comentarios, creo que mi pequeña empezara ha usar la 95... si realmente esos 3 octanajes, no hacen que el motor vaya mejor. Pues lo dicho, a usar 95, y buen aceite, no???

saludos

exacto , el aceite es lo que refrigera y da vida a los motores de 2t

Esta claro que es mejor gastarse el dinero en un mejor aceite!! No sabía que la función de el aceite era refrigerar (también). Pensaba que era la de lubricar unicamente. Es ciero que algunos aceites aumentan tambien el octanaje de la mezcla (no por el aceite en si, sino porque llevan potenciadores de octanaje, como etanoles o benzoles...??). Saludos.

[quote=

dragon_rojo

]en definitiva, es mejor gastarse la pasta en el aceite, que en la gasolina???

Pues oyendo vustros comentarios, creo que mi pequeña empezara ha usar la 95... si realmente esos 3 octanajes, no hacen que el motor vaya mejor. Pues lo dicho, a usar 95, y buen aceite, no???

saludos

Cooooooooooorreto

siempre un güen aceite.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Gracias por vuestros consejos, está claro que no voy a notar diferencia, pero.. y la moto? quizá le vaya bien un llenado de 98 de vez en cuando, para limpiar el motor.

[quote=

anatuin

]Gracias por vuestros consejos, está claro que no voy a notar diferencia, pero.. y la moto? quizá le vaya bien un llenado de 98 de vez en cuando, para limpiar el motor.

para eso de vez en cuando algo de agua y jabon, se queda brillaaaaaaaaante

[quote=

vespaciano

][quote=

anatuin

]Gracias por vuestros consejos, está claro que no voy a notar diferencia, pero.. y la moto? quizá le vaya bien un llenado de 98 de vez en cuando, para limpiar el motor.

para eso de vez en cuando algo de agua y jabon, se queda brillaaaaaaaaante

bueno, prefiero no haver leido lo del agua y jabon... personalmente, o gasolina o petrolio, jejejej

era de coña

[quote=

vespaciano

]:lol: era de coña

jajajajja imaginaba... pero no se, se rumorea eso de los motores de agua, igual tu ya tienes uno, jejejejje

y porque no decis que marca de aceite es la suprema y donde comprarla que estoy ansioso por adquirila

[quote=

inmersion

]y porque no decis que marca de aceite es la suprema y donde comprarla que estoy ansioso por adquirila

aqui aparece, http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=3287

El octanaje no es ni más ni menos el grado de compresión que puede llegar a tener antes de combustionar (explotar). Cuanto mayor octanaje, mayor compresión se le puede dar a esa mezcla de aire y gasolina sin explotar, por lo tanto se obtiene de ella mayor potencia.

Pero como bien han dicho ya los reales expertos en vespas, para un motor como el de una vespa, que está preparado para funcionar con aceite gitano y gasolina caducada... no vas a notar esa diferencia de 3 octanajes.

Lo notarás

bastante

en un buen coche de gasolina, pero no en una vespa.

Saludos

[quote=

alfcasmo

]...para un motor como el de una Vespa, que está preparado para funcionar con aceite gitano y gasolina caducada...

La mejor definición que se le puede dar a un motor de 2 T.Reconozcamoslo,nos encantan las Vespas,pero si lo piensas friamente son un cacharro.
Lo jodido es que nos encantan estos cacharros.

prueba a ponerle un chorrillo de chivas regal al deposito y luego agip competicion, eso si, la moto cogera facilmente los 150

un saludo

PD no lo pruebes q es broma juasjuas

Pues después de leeros creo que me voy a pasar a la 95

Yo antes de la Vespa tuve una GS 500 y en dos ocasiones seguidas le llené el depósito con 98`por lo mismo, que si va mejor, que si limpia el motor, etc. Sinceramente no noté

naaaa de naaaa

.

Mejor gastarse la pasta en un buen aceite. Uso Castrol y hace unos días quité la culata porque como estaba un poco floja aproveché para echar un vistazo. Supongo que será por la calidad del aceite pero el caso es que la carbonilla que habia en la parte superior del pistón y en la culata se quitaba rascando con la uña.