Foro VESPANIA
Resulta que ayer al llenar el depósito de mi nueva LXV con 95 sin plomo el muchacho me dijo que debería llenarlo, de vez en cuando, con gasolina de 98 para limpiar el depósito y que además notaré que la moto tira mejor con gasolina de mayor octanaje.
Me gustaría saber vuestra opinión de vesperos expertos.
open your mind
Hola anatuin; eso tiene pinta de promoción que hace la gasolinera para vender la de 98, que no venden nada.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Haz caso a Tubarro, que de esto sabe un rato...
Quiza notes que la moto anda un poco mas con 98 que con 95... pero se deberá al peso de menos que llevaras en la cartera... 😉
Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!
150 Sprint (1966)
[quote=
anatuin
]Resulta que ayer al llenar el depósito de mi nueva LXV con 95 sin plomo el muchacho me dijo que debería llenarlo, de vez en cuando, con gasolina de 98 para limpiar el depósito y que además notaré que la moto tira mejor con gasolina de mayor octanaje.
Me gustaría saber vuestra opinión de vesperos expertos.
ese muchacho o es un cachondo o un melón....... ni caso, 95 y va que se las pela 😉 😉
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Pues, yo uso la 98 pa mi pequeña.. dicen que cuida mejor y engrasa mejor el motor. Y a no ser que un guru del octanaje me confirme lo contrario, seguire con la 98.
Me gustaria que mi motor durara 29 años mas...
PK125XL THE BLACK POWER
P200E DS del 79, sin intermitentes...
teamvespabarcelona@gmail.com
www.teamvespabarcelona.com
Eso si que puede hacerse cuando hablamos de un motor de cuatro tiempos, pero no tiene sentido en un motor de dos tiempos y con el aceite mezclado. Que tire algo más, es lógico, por tener 3 octanos más, pero no te creas que vas a pasar de 90 a 120 Km/h por usar 98. 8)
Lambretta Li 150 serie 80 ( 84 )
Vespa P200E DN ( 82 )
Vespa 160 GT ( 77 )
http://vespaclubdevitoria.blogspot.com
http://www.facebook.com/vespaclubvitoriavintage
Total, que cada uno haga lo que le parezca...Si para alguna fiesta, le queremos hacer un regalo a la pepa, o al menos así lo creemos, pos se lo hacemos...que mal no le va a hacer!!! Saludosss
Hombre, cada uno ejerce la caridad como quiere, (y los dueños de las gasolineras con la crisis, seguro que andan necesitados.
Yo probé una vez a echar 98 a la Africa Twin....que si gasta menos, que si andará más.....me decian......
Eche una vez...., la moto andaba lo mismo y gastaba igual.
La única diferencia es que con lo que pagas de más, el bolsillo va más ligero, y claro, notas que la moto también va más ligera, pero vamos, que igual efecto notarias si te quitas los gayumbos,( y sale más barato)
Te aseguro que anda mas con la de 95 ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Cuando vallas a la gasolinera del señor que te dio el consejo le dices que te ponga 95 Cts. de gasolina de 95 Oct. Veras como andas mas que con 98 Cts. de
98 Oct. 😉 😉 😉
Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.
PX 125 T5 (lupita)
Lambretta LI-150 (la litrovino)
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Quien salva una vida, es un héroe; quien salva 3 es DONANTE.
Dona sangre, salva vidas ¡¡¡¡¡¡¡
A mi T5 le pongo 98 cuando hago la mezcla yo;las veces que he comprado mezcla hecha he notado mucho la diferencia.
Una de 2: O hay mucha diferencia de 95 a 98 o hacen la mezcla con la gasolina que no les sirve ni para limpiar filtros.
Vespa Px T5 125cc (1988)
Borinos Scooter Classic Club Mallorca
Quiza debieras dejar de comprar esa gasolina mezclada...
Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!
150 Sprint (1966)
[quote=
RoDrI_BgS
]Quiza debieras dejar de comprar esa gasolina mezclada...
Más bien eso.
¡En Vespa, con sidrina, nun fai falta gasolina!
PK 75 (130 d.a.) S Elestart - La Antona
Vespa 50 N Junior - EN VENTA
[quote=
vinnylambretta
]Que tire algo más, es lógico, por tener 3 octanos más, pero no te creas que vas a pasar de 90 a 120 Km/h por usar 98. 8)
Los Octanos no tienen poder calorífico, no tira más, mas bien al contrario, lo que pasa es que si el motor en cuestión detona con la de 95 no tienes mas remedio que usar la de 98.
Lo de andar mas o menos, viene porque hay vehículos (modernos) que están hechos para funcionar con gasolinas de alto octanaje, y tienen unos sistemas de encendido que detectan cuando el propietario le echa gasolina de inferior octanaje que el que precisan, adaptando el encendido automáticamente para evitar la detonación, y lo que nota el propietario es que el vehículo anda menos.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Eso lo he dicho de coña, como se ve por el emoticón... Pero hay mucha gente que piensa que el octanaje es algo así como la graduación alcohólica, que a más alta, más arde y entonces como que el motor mueve mejor...
Lo único que nos interesa acá es que al tratarse de un motor de dos tiempos en el que por obligación el engrase del mismo se produce desde la mezcla gasolina-aceite, nos da igual que sea de uno u otro octanaje, por que la diferencia de tres octanos es insignificante para el motor. En cambio tiene más importancia cualitativa la calidad del aceite empleado... 😉
Lambretta Li 150 serie 80 ( 84 )
Vespa P200E DN ( 82 )
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en definitiva, es mejor gastarse la pasta en el aceite, que en la gasolina???
Pues oyendo vustros comentarios, creo que mi pequeña empezara ha usar la 95... si realmente esos 3 octanajes, no hacen que el motor vaya mejor. Pues lo dicho, a usar 95, y buen aceite, no???
saludos
PK125XL THE BLACK POWER
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