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¿Como limpio el filtro de aire?

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(@rugonto)
Famed Member

En los carburdores de las 200, el filtro sale quitando esos tornilos y dejando el de ralentí, pero en las T5 -que es un carburador parecido pero no igual- debes quitar también el tornillo de ralentí -el del muelle- y con eso saldrá, ya lo verás.

El filtro con que lo sumerjas en gasolina y le des 4 meneos ya suelta la mierda que tenga, luego aire comprimido y a montar de nuevo.

El carburador de la 200 es un Dellhorto SI 24/24E y el de la T5 es un SI 24/24G 🙂

Suerte!!

Si uno comienza por permitirse un asesinato pronto no le da importancia a robar, del robo pasa a la bebida y a la inobservancia del día del señor, y se acaba por faltar a la buena educación y por dejar las cosas para el día siguiente

.T. de Q.

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Respondido : 24/05/2009 10:22 pm
(@whippet)
Estimable Member

Mañana lo intento, pero me da miedo el cargarme algo... no tengo ni idea donde puede estar atorado.... lo intentare, gracias

[/url:4q9f210c]

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Topic starter Respondido : 24/05/2009 10:23 pm
(@whippet)
Estimable Member

IMPOSIBLE SACARLO, he bajado el despiece para poder ver donde puede estar enganchado, mañana os cuento, ¿y si quito tambien el tornillo del aire?, saldra mejor?....

NECESITO ALGUN EXPERTO, gracias!!!!!!!!!!

[/url:4q9f210c]

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Topic starter Respondido : 25/05/2009 10:55 pm
(@whippet)
Estimable Member

No queria sacar el tornillo del ralenti, igual tengo problemas despues, ya os contare mañana

YA SIENTO LA GUERRA QUE ESTOY DANDO

[/url:4q9f210c]

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Topic starter Respondido : 25/05/2009 10:58 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

[quote=

WHIPPET

]No queria sacar el tornillo del ralenti, igual tengo problemas despues, ya os contare mañana

YA SIENTO LA GUERRA QUE ESTOY DANDO

Rugonto te ha dicho que quites el de relentí con mucho aplomo, es decir, te lo dira con conocimiento de causa, quitalo y seguro que solucionas el problema......

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Respondido : 25/05/2009 11:05 pm
(@whippet)
Estimable Member

gracias

[/url:4q9f210c]

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Topic starter Respondido : 26/05/2009 10:18 am
(@whippet)
Estimable Member

Mision cumplida, efectivamente, hay que quitar el tornillos del ralenti, y luego regularlo....

MUCHAS GRACIAS

[/url:4q9f210c]

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Topic starter Respondido : 26/05/2009 2:46 pm
(@rugonto)
Famed Member

Tonio escribió:

Rugonto te ha dicho que quites el de relentí con mucho aplomo, es decir, te lo dira con conocimiento de causa, quitalo y seguro que solucionas el problema......

TE LO DIJE, TE LO DIJE, TE LO DIJEEEEEE 😛

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Si uno comienza por permitirse un asesinato pronto no le da importancia a robar, del robo pasa a la bebida y a la inobservancia del día del señor, y se acaba por faltar a la buena educación y por dejar las cosas para el día siguiente

.T. de Q.

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Respondido : 26/05/2009 4:07 pm
(@whippet)
Estimable Member

Bueno, lo que pasa es que como es la primera vez que veo un a vespa de cerca en mi vida, y este es un foro de vespas, pues eso,

que me toca preguntar como un GAÑAAANNNNNNNNN

...

... y pa´eso estan los buenos Vesperos pa´charte una mano cuando haga falta...

Gracias amigos

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Topic starter Respondido : 26/05/2009 5:51 pm
(@rugonto)
Famed Member

Nada hombre!! Aquí estamos para compartir conocimientos, experiencias y afición.
Yo también he consultado más de 4 veces un montón de cosas en Mecánica, en Clásicas y en más apartados, no creas que

me las sé todas

🙂
Saludos.

Si uno comienza por permitirse un asesinato pronto no le da importancia a robar, del robo pasa a la bebida y a la inobservancia del día del señor, y se acaba por faltar a la buena educación y por dejar las cosas para el día siguiente

.T. de Q.

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Respondido : 26/05/2009 9:31 pm
(@whippet)
Estimable Member

Cuento contigo, gracias

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Topic starter Respondido : 26/05/2009 10:56 pm
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