Creo que lo mejor es dejar el motor original y bién puesto a punto.Para hacer que un motor dé mejores prestaciones,las opciones son casi infinitas,pero ganarle fiabilidad ó mejorar su consumo,yó la verdad,no sé la manera.

Un saludo

Hola,

Hombre, por poder....jejeje

Creo que los británicos llaman

blueprint

o algo parecido a coger un motor de serie y mejorarlo dejándolo de serie. De fábrica los materiales tienen una tolerancia y unos márgenes. La culata puede tener mas squish y por tanto menos compresión, el cilindro ser un poco mas alto de lo necesario, el pistón, etc.

Puedes ponerle un cilindro de aluminio a tu vespa, que disipa mejor el calor, un pistón con aros que den menos rozamiento (mas revoluciones), o solo un aro, puedes encarar bien los transfer del carter con los del cilindro. De todos modos lo que ganas por un sitio lo pierdes por otro.

Una vez hecho esto puedes poner un escape diferente, según lo que quieras, y luego carburar mas fino. Puedes quitar el dellorto y poner un carburador que permita mas ajustes (campana, aguja, 3 chiclés), pero te vuelves loco. Luego puedes ajustar el encendido a tu configuración.

que cosas!!!

Imgino que valdra una pasta para que luego no se note tanto... pero bueno, biene bien saber todas estas cosas!

un saludo y gracias!