Agua a presion caliente a distancia, evitando lo electrico, secado, y luego pulimento de pintura, mano de santo para volver a sacar brillo y que los cromados siempre esten nuevos 🙂 🙂

pd si es solo polvo, mosquitos..... el

pronto

es mano de santo 🙂 🙂

Dal cela - pulil cela

En forma 🙂

Fórmula química del enjuague que le meto yo:
Agua, jabón del verde que tenemos todos, con un chorrito de abrillantador de lavavajillas. Todo ello en un cubo de fregona con agua caliente, y aplicar con una Esponja natural. Tras el aclarado con manguerazo de agua limpia, seco con bayeta especial antirrallas y aplico en ocasiones pulimento.
Sabio consejo el aportado: dal cela, pulil cela.... 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

La formula básica es agua y jabón de los platos + algún aditivo especial cada uno de cosecha propia y dar y pulir cera. Lo del agua a presión no sois muy amigos ninguno.
Por el tema de evitar las conexiones eléctricas, yo rocié todas con un esprai de silicona (todas las que se veían a simple vista, las del mando de las luces por dentro y todas las de detrás del faro por dentro).

No la limpio......

Venga va, alguna vez, como vespaciano, pero pocas veces.

Ponte

Ponte, la capa de mierda y moscas, aportan protección a la chapa. Así nunca tienes problemas de oxidación... y según algunos le da un cierto encanto a la moto. 😀 🙂 😀

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vinnylambretta

]Ponte, la capa de mierda y moscas, aportan protección a la chapa. Así nunca tienes problemas de oxidación... y según algunos le da un cierto encanto a la moto. 😀 🙂 😀

Me encanta!!! 🙂 😕 😕 😕

Yo no las limpio por si se desgastan ....

cuando la lavo es con la manguera a presión de la gasolinera
y enchufo por todos los lados, hay veces que me cuesta un poco
mas en arrancar ( poco mas ) pero sin problemas, la seco haciendo
unos kilometrillos y ya está, lo unico que tapo es el sillon con una bolsa,
es que si no, luego, en la fase de secado me voy mojando el culo, ja ja ja ja
no es cierto del todo...... pero sí en gran parte, 😆 😆 😆

cutre que es uno.

Lanza de presión por todas partes, tratando de no insistir demasiado en el motor, aunque si lo suficiente para que quede decente.
Tampoco insisto demasiado en la guantera, que luego se moja la documentación.

Seco con papel de la gasolinera el asiento, y me doy una vueltecita por carretera de 8-10 km para que se seque, y de vuelta a casa.

A veces le cuesta arrancar después del lavado, no sé, hasta alguna vez 8-10 patadas.

Suelo lavarla unas 4 ó 5 veces al año, puede que incluso menos.
Soy muy dejado, admiro la fuerza de voluntad de la gente que lleva reluciente su coche y su moto.
Pero soy muy perezoso, y además, en verano con los mosquitos, y en invierno con la lluvia, rocío, heladas, humedad,... me parece poco rentable limpiarlos, porque al día siguiente ya está parecido.

Pero Es que hay que lavarlas? 😀 😀 😀 😀 😀

Yo no las lavo, la mierda que se incrusta alrededor del motor:

1º Evita sobrecalentamientos, la mierda actúa como aislante.
2º Mantiene el aceite en el interior del carter, si hay una fuga la mierda la tapa.
3º en caso de golpe con un bordillo, hace de para golpes

No limpies la mierda, la mierda es tu amiga.

Por aquí, los mosquitos y las moscas comen Loctite y cuando de estrellan no hay manera de despegarlas, así que un lavado al final del verano y poco mas. Lanza de agua caliente, antes jabón y un buen secado rodando y pista.

Salu2

La mierda abriga, no?... 🙂