Hola, primero tienes que instalar el soporte tasero, aprovechando los dos tornillos inferirores de la matricula, luego con el caballete recogido quitas los dos tornillos que sujetan el caballete por delante (los dos tornillos a ambos lados del caballete central que estan mas cerca de la maleta) e introduces el soporte delantero de las defensas y aprietas un poco pero sin pasarte pues lugo hay que mover el soporte, luego aflojas los dos tornillos a ambos lados del caballete central (sin llegar a quitarlos) e introduces las otras ranuras (las mas atrasadas) del soporte delantero de las defensas, esta operación se hace con el caballete puesto, y no hace falta quitar estos tornillos ultimos porque la ranura trasera es mas ancha que la cabeza del tornillo. despues pones las defensas y aprietas bien los cuatro tornillos del caballete. esto se hace asi para no tener que llegar a quitar el caballete.
Es un poco complicado al leerlo pero en cuanto te fijes en los anclajes de los soportes de las defensas lo verás enseguida.
Suerte!!!

racingreen ya las has puesto?
yo tengo una px con defensas laterales faco, todavia no las he puesto pero el tio q me las vendio me lo explico y es sencillo.como te ha dicho antonio fernandez.
y otra cosa..... tengo defensa delantera y lei q te estabas pensando ponerla, pero algunos decian q era un poco jodido q la chapa se estropeaba,etc..
total q no se q hacer????. la verdad q hacer unos taladros para poner la defensa delantera me da un poco de mal rollo. y ademas si te das un golpe fuerte me da q todo saldrá a tomar x culo,como me ha psado en la fl.
alguien tiene puesta en su vespa esta proteccion? merece la pena? como ponerla sin hacer destrozos a la chapa??
gracias

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Antonio Fernandez

]Hola, primero tienes que instalar el soporte tasero, aprovechando los dos tornillos inferirores de la matricula, luego con el caballete recogido quitas los dos tornillos que sujetan el caballete por delante (los dos tornillos a ambos lados del caballete central que estan mas cerca de la maleta) e introduces el soporte delantero de las defensas y aprietas un poco pero sin pasarte pues lugo hay que mover el soporte, luego aflojas los dos tornillos a ambos lados del caballete central (sin llegar a quitarlos) e introduces las otras ranuras (las mas atrasadas) del soporte delantero de las defensas, esta operación se hace con el caballete puesto, y no hace falta quitar estos tornillos ultimos porque la ranura trasera es mas ancha que la cabeza del tornillo. despues pones las defensas y aprietas bien los cuatro tornillos del caballete. esto se hace asi para no tener que llegar a quitar el caballete.
Es un poco complicado al leerlo pero en cuanto te fijes en los anclajes de los soportes de las defensas lo verás enseguida.
Suerte!!!

¡¡¡Una explicación fantástica!!!
Muchísimas gracias.
Mañana por la mañana me pongo manos a la obra, a ver si no se me complica nada. Ya contaré.
De nuevo, mil gracias.

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superello

]racingreen ya las has puesto?
yo tengo una px con defensas laterales faco, todavia no las he puesto pero el tio q me las vendio me lo explico y es sencillo.como te ha dicho antonio fernandez.
y otra cosa..... tengo defensa delantera y lei q te estabas pensando ponerla, pero algunos decian q era un poco jodido q la chapa se estropeaba,etc..
total q no se q hacer????. la verdad q hacer unos taladros para poner la defensa delantera me da un poco de mal rollo. y ademas si te das un golpe fuerte me da q todo saldrá a tomar x culo,como me ha psado en la fl.
alguien tiene puesta en su Vespa esta proteccion? merece la pena? como ponerla sin hacer destrozos a la chapa??
gracias

No, aún no las he puesto. Mañana me pondré.
La defensa delantera al final yo también la pedí. Lleva cuatro tornillos que presionan la chapa del guardabarros. La he pillado porque he leído en este mismo foro que poniendo un trocito de goma dura entre el el

sargento

de la defensa y el reborde del guardabarros, fija bastante bien, amortigua el efecto de las vibraciones, y no dañas la chapa. Lo colocaré mañana, Dios mediante.
Recibid un cordial saludo.

bueno pues ya me diras como te ha quedado, y si la defensa delantera ha sido facil.

Bueno, pues no he podido poner las traseras (de momento). La matrícula va sobre una placa (del concesionario donde compré la moto), y los tornillos que la sujetan van más arriba de donde hay colocar el soporte trasero de las defensas. O sea, que me toca quitar la matrícula (cuatro tuercas na menos) y AGUJEREAR el lugar dos veces más para colocar el soporte dichoso de las defensas. Mañana buscaré el taladro, tuercas y tornillos.
Respecto a la defensa delantera, no la llevo aún (sin la trasera veía la moto

descompensada

), pero le he hecho una cama a los anclajes con goma dura de unos tres milímetros de grosor para no dañar la chapa del guardabarros y evitar las vibraciones. Parece que encaja más o menos bien.
Seguiré retrasmitiendo. Además, la pata de cabra (una faco cromada) viene de camino; y ahí sí que me tocará desmontar el caballete.
Saludos y gracias.

Una pregunta! Al taladrar la chapa, hace falta aplicar alguna protección en el agujero, para la corrosión o algo similar?

yo no lo se. no he puesto todavia nada. pero es buena pregunta. como tenga que hacer taladros veras tu que risa. pero tengo q colocar defensas laterales faco, una delantera y un transportin.
racingreen sigue informando sobre tus progresos. gracias

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racingreen

]Bueno, pues no he podido poner las traseras (de momento). La matrícula va sobre una placa (del concesionario donde compré la moto), y los tornillos que la sujetan van más arriba de donde hay colocar el soporte trasero de las defensas. O sea, que me toca quitar la matrícula (cuatro tuercas na menos) y AGUJEREAR el lugar dos veces más para colocar el soporte dichoso de las defensas. Mañana buscaré el taladro, tuercas y tornillos.
Respecto a la defensa delantera, no la llevo aún (sin la trasera veía la moto

descompensada

), pero le he hecho una cama a los anclajes con goma dura de unos tres milímetros de grosor para no dañar la chapa del guardabarros y evitar las vibraciones. Parece que encaja más o menos bien.
Seguiré retrasmitiendo. Además, la pata de cabra (una faco cromada) viene de camino; y ahí sí que me tocará desmontar el caballete.
Saludos y gracias.
Yo lo tengo así, la pata de cabra pegada al chasis, luego el caballete central debajo de ella, y el soporte de las defensas por arriba. Es un poco mas complicado, yo tuve que cambiar los tornillos y ponerlos mas largos, el incoveniente es que el cabalete central se queda un poco mas bajo y consecuentemente la moto está mas alta que antes cuando este está puesto (cuesta un poco mas levantarla). Supongo que te habras asegurado de que la pata de cabra sea de las que se pueden poner con el caballete central y que, aunque lleve muelle, no retorne cuando muevas la moto, este muelle debe ser para ayudar a la pata de cabra a retornar cuando le des la

patadita

, de otro modo cuando alguien se apoye o la mueva un poco un coche aparcando, al recogerse la pata automaticametne la moto va al suelo 😥
En cuanto a los agujeros creo que la misma presion del tornillo y la tuerca por dentro protejen el agujero, por lo que creo que no hace falta ninguna protección extra.-

Bueno, pues gracias a vuestra ayuda lo he conseguido. Ha quedado de escándalo. Tiempo de trabajo: una hora y algo; con tranquilidad y algo limitado de herramientas. Ahora me falta que me llegue la pata de cabra. Os pongo unas imágenes (son malillas: están hechas con el teléfono).

-- Hola, una pregunta: ¿te hace un poco de ruido al estar la vespa arrancada? al decir ruido digo vibraciones... lo digo porque yo tengo la misma vespa y la defensa trasera derecha me vibra y hace un ruidito modesto al estar arrancada.

-- Un saludo.

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Coto

]-- Hola, una pregunta: ¿te hace un poco de ruido al estar la Vespa arrancada? al decir ruido digo vibraciones... lo digo porque yo tengo la misma Vespa y la defensa trasera derecha me vibra y hace un ruidito modesto al estar arrancada.

-- Un saludo.

Pues no la he arrancado...
Ya contaré.

jeje, supongo q asi quedara la mia cuando me ponga.
pregunta como has hecho los agujeros de la defensa delantera, taladro?? de q numero??

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superello

]jeje, supongo q asi quedara la mia cuando me ponga.
pregunta como has hecho los agujeros de la defensa delantera, taladro?? de q numero??

Van sin taladro. Los tornillos actúan presionando el guardabarros. Con una goma dura y gruesa (unos 4 ó 5 mm) he protegido ambos lados para no rallar la chapa y evitar en algo las vibraciones. Aunque supongo que algo deformarán la chapa.