Hola Alberto. Poco a poco parece que ya se empieza a vislumbrar algo de luz al final del tunel. Enhorabuena por el trabajo que estás realizando ¡Maestro!

A simple vista me parece que el eje mil rayas lo tienes montado correctamente. Te paso una foto de como coloqué el mío justo antes de cerrarlo.

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Saludos y ánimo 😉

un poco oxidado 🙂

Grácias Juan Jaume .
Maestro yo ?
Bueno , tú ya conoces el lema : Soy maestro de todo y oficial de nada 😀
Si , grácias a Dios he podido pegarle un buen empujón y he avanzado un paso de gigante .
Estupenda la fotografía , así veo que voy bien encaminado . Íncluso tomando la medida de la junta tórica que va insertada en el alojamiento del eje mil rayas , he conseguido otra con un poco más de espesor a fín de que cierre mucho mejor y evite que con el tiempo empiece a perder el aceite del motor .
És toda un pata negra ésa pieza Rosendo 🙂 la adquirí hace más de médio año y mira como sé ha picado un poco . En cuanto esté montado y con su baño de aceite , no sé podrá quejar de que está abandonada jeje
Saludos

Eso no tiene otra posicion posible , lo unico que el teton del muelle entre bien en el alojamiento del carter , por lo tanto SIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
un saludo

Parece bien montado pero tienes que meter antes el rodamiento de rodillos!!!

🙂

el rodamiento del lado del cangrejo entra con el abanico puesto, si no recuerdo mal, que puede ser , hasta que no lo tengo delante no me acuerdo jajajaja

Grácias Vespajo y mini_vespa , continuaré entonces y seguiré la recomendación .
Saludos
Alberto